Ознакомительная версия. Доступно 26 страниц из 126
вылета в ночь. 31 августа 1943 г. Тананев совершил вылеты в исключительно трудных метеоусловиях. По маршруту шёл сильный дождь, низкая облачность до 500 м высотой и очень плохая видимость. Но, несмотря на это, он упорно и настойчиво пробился к цели и бомбил переправы. Его экипаж принимал участие в Курской битве. Неоднократно бомбил фашистские аэродромы в Орле. Дважды бомбил железнодорожную станцию Косторная, на которой находились вражеские эшелоны с техникой, боеприпасами и живой силой.
Тананев П.Н. – командир эскадрильи 20‐го гв. ап дд 13‐й гв. ад дд 2‐го гв. ак дд с мая 1943 г. 16 июня 1943 г. летал лидером-осветителем на аэродром Запорожье. Цель была сильно прикрыта зенитной артиллерией, несмотря на это, сделал 2 захода и хорошо осветил цель. В этот вылет самолёт получил 10 пробоин от снарядов зенитной артиллерии.
22 боевых вылета ночью совершены на дальние цели: Хельсинки – 6, 16 февраля 1944 г., Костинца – 11 и 17 апреля 1944 г., Галац – 16 апреля 1944 г., Яссы – 5 и 6 июня 1944 г., Варшава – 25 и 27 июля 1944 г., Тильзит – 23 августа 1944 г., Будапешт – 14, 18 и 26 сентября 1944 г., Лодзь – 16 января 1945 г., Бреслау – 18 января 1945 г., Штеттин – 20 февраля 1945 г., Кёнигсберг – 21 февраля 1945 г., Данциг – 9, 19 и 25 марта 1945 г., Берлин – 9,19 марта, 20 апреля 1945 г.
Во время удара по г. Яссы 5 и 6 июня 1944 г., Бреста 16 июня 1944 г., Седлеца 27 июля 1944 г., Варшавы 25 июля 1944 г., Тильзита 23 августа 1944 г. брал 1000 кг бомб и успешно выполнял задание. Несколько раз летал с повышенной нагрузкой – на Псков 18 февраля – 2000 кг, Ластеколонию – 7 марта 1944 г. – 2500 кг, Таллин – 9 марта 1944 г. – 2000 кг.
9 марта 1945 г., получив задание бомбить Данциг, до цели противника пробивался при исключительно плохой погоде, большинство экипажей бомбили запасные цели. Экипаж Тананева пробился к цели на малой высоте, огнём зенитной артиллерии самолет был серьёзно повреждён и имел до 150 пробоин, были пробиты бензобаки правой плоскости, повреждён стабилизатор, руль высоты, пробит колпак радиста и поврежден левый мотор. Самолёт дважды загорался в воздухе, но лётчик умелым скольжением потушил пламя. При вторичном заходе сбросил бомбы и благополучно привёл самолёт на свой аэродром.
Эскадрилья под командованием Тананева совершила 994 боевых вылета с боевым налётом 3478 часов и 679 часов не боевого налёта. Сам лично он подготовил и ввёл в боевой строй 18 молодых экипажей, прибывших из лётных школ. Майор Танаев к маю 1945 совершил 243 боевых вылета на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника, в т. ч. 37 боевых вылетов на контроль боевой работы полка, 53 боевых вылета на освещение цели и 37 боевых вылетов на блокировку и уничтожение аэродромов противника. На протяжении всей войны летал на самолётах: У‐2, Р‐5, ДБ‐3, Ил‐4. Общий налёт на всех типах самолётов 1931 час, из них 802 часа днём и 1129 часов ночью.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1946 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования по уничтожению военно-промышленных объектов противника и проявленные при этом мужество и героизм майор П.Н. Тананев был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 8082.
После окончания войны Тананев продолжил службу в ВВС. В 1948 г. он окончил Курсы усовершенствования офицерского состава ВВС. В 1952 г. Тананев был уволен в запас. Проживал в Киеве. Умер 22 декабря 1981 г., похоронен на Лукьяновском военном кладбище Киева
Был награждён 2 орденами Ленина, орденами Красного Знамени, Александра Невского, Красной Звезды, медалями.
ТОРОПОВ АРТЕМИЙ ДЕМИДОВИЧ
Родился 18 октября 1915 г. в д. Старый Кеп Республики Удмуртии. В Красной армии с 1936 г. В 1939 г. окончил Краснодарское военное авиационное училище штурманов. После окончания учебы в ноябре 1939 г. в звании младшего лейтенанта был направлен в 40‐й зап. С апреля 1940 по август 1941 г. служил начальником парашютно-десантной службы в 83‐м дбап Закавказского военного округа.
На фронтах Великой Отечественной войны с августа 1941 г. С этого времени по март 1942 г. А.Д. Торопов воевал в должности штурмана звена в 452‐м дбап, с марта по сентябрь 1942 г. – штурмана звена в 815‐м ап дд. Участник обороны Москвы, Ленинграда, Сталинграда, воевал в Севастополе, Одессе, Харькове. За годы войны несколько раз был сбит. В боях с немецко-фашистскими захватчиками был четырежды ранен. Впервые его самолет был сбит под Ржевом в 1942 г. В то время полк, в котором служил А. Торопов, насчитывал 52 машины. Из самого первого боевого вылета не вернулись 19 экипажей. А через неделю в полку осталось всего 7 машин. Эту семерку и повел Торопов к заданной цели. В бою самолет сбили. Пришлось прыгать с высоты 3500 метров. Парашютист в небе – отличная мишень. Троих членов экипажа расстреляли сразу. Но штурман раскрыл парашют только у самой земли и остался жив.
В 1942–1943 гг. – штурман звена 752‐го ап дд 24‐й ад дд, в 1943–1944 гг. – штурман звена 10‐го гв. ап дд 3‐й гв. ад дд, в 1944–1949 гг. – штурман эскадрильи 20‐го гвардейского авиаполка. На Ил‐4 бомбил Кёнигсберг и Берлин. Штурман эскадрильи 20‐го гв. бап (13‐я гв. бад, 2‐й гв. бак) капитан А. Торопов к концу войны совершил 231 боевой вылет на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника.
Указом ПВС СССР от 15 мая 1946 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Торопову А.Д. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 8083).
После войны отважный штурман продолжал службу в ВВС. В 1949–1954 гг. – заместитель штурмана полка по бомбометанию 202‐го гв. бап 43‐й ВА ДА. В 1954–1955 гг. – слушатель Центральных курсов усовершенствования офицерского состава ДА. По окончании служил заместителем штурмана – старшим оператором 172‐го гв. тбап. В 1958 г. вышел в отставку. Скончался 26 апреля 2005 г. Похоронен в Глазове.
Награждён 2 орденами Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1‐й степени, Красной Звезды, медалями.
Почётный гражданин г. Глазов и пгт Балезино (Удмуртия). В Глазове, на здании пединститута установлена мемориальная доска памяти Торопова А.Д., а на Аллее Славы города установлен его бюст. Его имя высечено на стеле в Полтаве.
УРЖУНЦЕВ КОНСТАНТИН ИСААКОВИЧ
Родился 24 декабря 1908 г. в Ташкенте. В октябре 1930 г. призван в ряды Красной армии. Окончил ШМАС в 1932 г., в 1936 г. – Одесскую военную школу лётчиков. Служил в ДБА. Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов. В августе 1941 г. участвовал в операции по вводу советских войск в Иран.
В боях Великой Отечественной войны с октября 1941 г. Воевал в составе 42‐го дбап на западном направлении, с октября 1941 г. командовал эскадрильей. В мае – июне 1942 и в сентябре – октябре 1942 в составе оперативных групп АДД воевал в Заполярье. С октября 1942 г. – командир эскадрильи 42‐го ап дд 36‐й ад дд 8‐го ак дд. В ноябре 1943 – апреле 1944 г. в третий раз находился в длительной боевой командировке в Заполярье, в этот раз выполнил там 27 боевых вылетов. Получил ожоги в горящем самолёте. Командир эскадрильи 171‐го гв. бап 57‐й бад майор К.И. Уржунцев к концу войны совершил 208 боевых вылетов на бомбардировку противника.
Указом ПВС СССР от 23 февраля 1948 г. за образцовое выполнение заданий командования по уничтожению живой
Ознакомительная версия. Доступно 26 страниц из 126
