class="td">19
II-1 фн. рев.
2
15
25
2 (T1 — T2)
Chiswick
1884
117
7
12
5
6
2
1
80
-
20
II-1 фн. рев.
2
15
22
1 (H)
Kiel.
1886
-
-
-
-
-
-
-
-
-
20,2
II-1 фн. рев.
2
-
-
1 (K)
Kiel.
1887
118
1
13
4
5
9
-
85
1000
22
II-1 фн. рев.
-
18
-
Миноносцевъ II клас. 21 отъ 12 до 88 тн., построены въ перiодъ съ 1884 по 1893; скорость отъ 13 до 23 узловъ.
Дивиз. миноносцы
D1 — D2
Elbing
1887
180
6
21
6
9
8
2
250
1800
19
VI-1 ф. револьв.
3
48
50
D3 — D4
Elbing
1888
184
21
8
9
6
2
300
2000
20
IV-6 ф. ск.; II-1 ф. револьв.
3
48
90
D5 — D6
Elbing
1888-9
190
3
23
9
6
2
320
3000
22,5
IV-6 ф. ск.; II-1 ф. револьв.
3
48
90
D7 — D8
Elbing
1890
190
3
23
9
9
2
350
3500
22,5
VI ск.
3
-
-
D9
Elbing
1894
197
0
24
3
9
9
2
380
4500
26
VI ск.
3
-
-
D10
Chiswick
1898
210
18
4
8
1
2
310
5800
28,5
V-3 ф. ск.
3
52
80
D11 — D12
Chiswick
1900
218
6
20
9
8
7
2
333
7000
31
I-12 фн.; V-6 фн.
2
59
40
S96 — S101
Elbing
1900
206
8
22
8
9
2
350
6000
27,5
III-3 фн. ск.
3
-
-
S102 — S107
Elbing
1901
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
G102 — G107
Kiel.
1901
206
8
22
8
9
2
350
5400
27,5
III-3 фн. ск.
3
-
-
G108 — G113
Kiel.
1902
206
8
22
8
9
2
350
5400
27,5
III-3 фн. ск.
3
-
-
Taku**
Elbing
1898
143
7
21
-
-
2
280
6000
35
VI-3 фн. ск.
2
-
67
* Миноносецъ S97 названъ Sleipner.
** Миноносецъ Hai Jing отнятъ у Китайцевъ въ Таку и переименованъ въ "Taku".
ДЛЯ ЗАМѢТОКЪ
ГОЛЛАНДIЯ
Голландiя въ ряду такъ называемыхъ второстепенныхъ государствъ по своему богатству занимаетъ едва ли не первое мѣсто.
Колонiи этого государства своей поверхностью въ шестьдесятъ разъ превышаютъ свою метрополiю, такъ какъ площадь занимаемая Голландiей составляетъ всего 12.741 кв. милю, а колонiи ея составляютъ 723.189 кв. миль. Однако морской бюджетъ Голландiи весьма незначителенъ и если это государство не находится въ числѣ первоклассныхъ морскихъ державъ, какъ это долго продолжалось около 200 лѣтъ тому назадъ, то, единственно, въ силу незначительности самаго государства. Голландiя не имѣетъ возможности держать сильнаго броненоснаго флота, но зато она имѣетъ достаточное число судовъ береговой обороны для защиты колонiй и входовъ во внутреннiя воды государства. Теперь правительство составило новую программу судостроенiя, на девять лѣтъ впередъ. Тѣмъ не менѣе усиленныя затраты на флотъ по утвержденной программѣ не могутъ не вызвать удивленiя при выясненiи дѣйствительныхъ задачъ страны. Голландцы по сравненiю съ другими народами представляются едва ли не богатѣйшимъ относительно народамъ, владѣя богатѣйшими колонiями, которыя они даже не въ состоянiи эксплоатировать въ полной мѣрѣ. Для защиты столь обширныхъ колонiй необходимо имѣть очень сильный флотъ, котораго Голландiя конечно имѣть не можетъ и потому весь ея флотъ повидимому долженъ ограничиваться одними стацiонерами для полицейскаго надзора и поддержанiя въ подчиненiи туземцевъ. Очевидно второклассные государства голландскимъ колонiямъ не угрожаютъ, а противъ сильныхъ первоклассныхъ колонiальныхъ державъ для Голландiи борьба немыслима, въ томъ случаѣ если такая держава пожелаетъ взять Суматру и всякiй другой изъ богатѣйшихъ голландскихъ колонiй. Голландiи и всякой другой, второклассной державѣ, владѣнiя могла бы обезпечить только гаагская конференцiя, если бы она была признана всѣми державами. Слѣдовательно чрезмѣрныя сравнительно затраты на боевой флотъ не совсѣмъ понятны. Но при всемъ томъ, принимая во вниманiе, что Голландiя строитъ свои суда у себя и этимъ путемъ поощряетъ домашнее судостроенiе, затраты государства, съ этой точки зрѣнiя, слѣдуетъ признать весьма полезными.
Бюджетъ голландскаго флота на 1900 годъ сведенъ въ 15.959.262 флориновъ[18], распредѣляющихся по главнымъ статьямъ расходовъ слѣдующимъ образомъ:
Расходы по управленiю
368.984,25
Матерiальная часть и судостроенiе
6.755.905
Расходы на личный составъ
4.321.208,79
