руки. Въ теченiе одного только перiода, съ 1885 г. по 1891 г., когда морскимъ министромъ безсмѣнно оставался Бенедетто Бриннъ, продолжатель смѣлаго дѣла Сенъ-Бона, который въ 1876 г. захотѣлъ уничтожить суда, обладавшiя лишь внѣшностью и названiемъ военныхъ кораблей, — въ теченiе одного лишь этого перiода бюджетъ обнаруживаетъ непрерывное и постепенное увеличенiе. Жертвы, принесенныя на это дѣло страною, имѣли тотъ результатъ, что въ 1890 г. итальянскiй флотъ занималъ третье мѣсто въ ряду флотовъ всего мiра. Слѣдовало, во что бы то ни стало, сохранить занятую позицiю, сообразуясь въ расходахъ на флотъ съ издержками на этотъ предметъ другихъ державъ, такъ какъ легко можно было предвидѣть, что, оставшись назади въ минуту наибольшаго напряженiя силъ, кончишь тѣмъ, что очутишься наконецъ въ хвостѣ у всѣхъ. Такъ оно дѣйствительно и случилось: въ теченiе пяти лѣтъ сдѣлали экономiю приблизительно въ сто миллiоновъ, но для того, чтобы вернуть потерянное, было бы теперь мало и пятисотъ. За послѣднiя десять лѣтъ итальянскiй флотъ съ третьяго мѣста спустился на седьмое и стоитъ теперь ниже флотовъ Англiи, Францiи, Германiи, Японiи, Россiи и С.-А. Соединенныхъ Штатовъ.
Финансовые годы
Расходы на флотъ
Лиры
1860
14.608.583,05
1861
57.340.434,92
1862
85.373.590,13
1863
95.974.795,22
1864
41.344.052,17
1865
47.360.949,41
1866
39.834.532,00
1867
36.775.969,28
1868
35.687.348,43
1869
34.548.479,10
1870
26.249.584,04
1871
24.108.964,39
1872
29.792.225,00
1873
30.610.075,00
1874
33.776.264,21
1875
35.209.870,34
1876
34.866.709,34
1877
39.282.649,72
1878
42.126.085,84
1879
42.086.739,00
1880
43.815.028,00
1881
43.822.995,00
1882
47.357.518,00
1883
54.850.552,00
1884
57.264.324,60
1884 — 1885
54.285.972,21
1885 — 1886
75.211.741,61
1886 — 1887
91.316.419,94
1887 — 1888
108.212.918,39
1888 — 1889
117.938.244,46
1889 — 1890
118.936.688,31
1890 — 1891
115.796.322,89
1891 — 1892
105.650.322,89
1892 — 1893
101.984.322,89
1893 — 1894
99.489.219,96
1894 — 1895
95.670.411,49
1895 — 1896
92.723.748,28
1896 — 1897
92.942.124,00
1897 — 1898
94.788.124,00
1898 — 1899
105.204.124,00
1899 — 1900
113.858.826,00
Итого
2.648.078.209,51
Какъ не льститъ нацiональному самолюбiю обладанiе сильнымъ флотомъ, но едва ли это выгодно государству; здѣсь кстати напомнить, конца прошлаго столѣтiя политическую группировку Европейскихъ государствъ, тройственный союзъ, членомъ котораго сдѣлалась Италiя, до нѣкоторой степени уясняетъ и чрезмѣрныя ассигнованiя въ Италiи на флотъ и необкновенный ростъ Итальянскаго флота. Но должно замѣтить, что въ то время, когда Германiя, уже запасшись колонiями, вынуждена была озабочиваться развитiемъ торговаго и военнаго флота, Италiя поступила какъ разъ наоборотъ. Чрезмѣрные расходы эти не дали государству никакого положительнаго результата и даже Массова не дала Итальянскому флоту не единаго лавроваго куста славы. Что же получается въ наше время: Италiя, будучи по преимуществу страной изящныхъ искусствъ, теперь вынуждена нести ежегодныя расходы свыше 120.000.000 лиръ, что едва ли можно признать производительнымъ расходомъ.
Морской бюджетъ
Статьи
1901 — 1902 г.
1902 — 1903 г.
1 — 23
ординарныя смѣты по береговымъ расходамъ
11.540.646 лиръ
9.545.946 лиръ
24 — 60
расходы на плавающiй и резервный флотъ
97.294.394 лиръ
97.299.740,12 лиръ
61 — 67
экстраординарные расходы
7.162.540 лиръ
13.334.505,60 лиръ
Въ экстраординарныхъ расходахъ значится на 1902 — 1903 г. 6.769.665,88 лиръ спецiально на судостроенiе, кромѣ ассигнованiя 22.400.000 по ординарному бюджету, что составитъ всего 29.169.665,88, это ассигнованiе распредѣляется слѣдующимъ образомъ: 5.500.000 лиръ предназначено на продолженiе постройки броненосца I класса Benedetta Brin на арсеналѣ въ Неаполѣ; 5.300.000 лиръ на сооруженiе Regina Margherita на арсеналѣ въ Спецiи; 5.000.000 лиръ на продолженiе постройки Vittorio Emanuele въ Кастелламарѣ и на Regina Elena въ Спецiи; 2.200.000 на броненосный крейсеръ Francesco Ferruccio на арсеналѣ Венедигъ; 600.000 лиръ на закладку броненосцевъ I класса A и B, 500.000 лиръ на броненосецъ I класса C (типъ Vittorio Emanuele); 800.000 лиръ на подводную лодку; 600.000 лиръ на постройку двухъ контръ-миноносцевъ, 2.000.000 л. на постройку двухъ угольныхъ транспортовъ; 100.000 л. на сооруженiе двухъ авизо; 200.000 на сооруженiе четырехъ миноносцевъ I кл.; 69.665,88 на сооруженiе двухъ 80 тн. водоналивныхъ пароходовъ; 300.000 л. на сооруженiе походной мастерской и 400.000 л. на сооруженiе портовыхъ судовъ, на передѣлки и перевооруженiе броненосца Italia 3.000.000 л. и наконецъ 2.600.000 на разныя другiя сооруженiя.
Броненосецъ Ammiraglio di Saint Bon. Построенный на казенномъ заводѣ въ Венецiи снабженъ машинами фирмой Ансальдо. Механизмы его на преварительномъ испытанiи развили, индикаторныхъ силъ — 9.734; среднее число оборотовъ въ минуту — 93,5; давленiе пара въ котлахъ — 134 фн. на кв. д.; давленiе въ цилиндрахъ: высокаго давленiя — 123 фн., промежуточнаго — 35 фн. и низкаго — 4 фн.; пустота въ холодильникѣ — 27 д.; наибольшее число развитыхъ индикаторныхъ силъ — 9.919 (при 94,2 оборотахъ). Средняя скорость, вслѣдствiе неблагопрiятной погоды, не могла быть опредѣлена съ точностью, но должна была равняться 17,5 — 18 узл. По спесификацiи назначена наибольшая скорость хода въ 18 узл.
Броненосцы I класса Regina Elena и Vittorio Emanuele. Казеннымъ адмиралтействомъ въ Кастелламарѣ и Спецiи даны наряды на постройку названныхъ судовъ.
Къ элементамъ даннымъ въ таблицѣ можно прибавить еще слѣдующiя свѣдѣнiя объ этихъ судахъ о которыхъ пока можно сказать, что онѣ строятся довольно медленно.
Минное вооруженiе будетъ состоять изъ четырехъ бортовыхъ аппаратовъ, изъ которыхъ два — надводные и два — подводные.
Броневая защита будетъ въ разныхъ частяхъ имѣть показанную ниже толщину: на броневомъ поясѣ — 10 д., на
