этот же авторитет заставил его вскоре защищать права мотористов и кочегаров перед строевиками. Вот что он пишет из Специи (Италия) в конце 1903 года: «Начальство смотрит на машину, как на лишнюю вещь на корабле, причем вещь грубую, сделанную из железа, чугуна. О ней можно и не заботиться. Поэтому между строевым начальством и машинным у нас идет постоянная нелепая перебранка… вчера не выдержал и вмешался. Машинная команда перед этим работала почти сутки без отдыха, и хотели заставить ее работать всю следующую ночь… я же со своей стороны выразил, что теперь команде надо дать хороший отдых. Как на меня все взъелись! Посыпались обвинения в неумении обращаться с командой, в поощрении лености!.. Хорошо еще, что старший механик вполне разделял мой взгляд. Хотя и с большими неприятностями, но ему удалось все-таки отстоять наше мнение».
Несмотря на быструю гибель броненосца, с него удалось спасти 376 человек. Некоторые из них сыграли заметную роль в дальнейшей истории флота. В связи с этим прежде всего следует назвать лейтенанта М. П. Саблина.
Лейтенант М. П. Саблин, старший минный офицер
Минный офицер броненосца «Ослабя» лейтенант Михаил Павлович Саблин был спасен миноносцем «Бравый». В ноябре 1906 года стал командиром эскадренного миноносца Черноморского флота «Завидный», в декабре произведен в капитаны 2 ранга, затем получил в командование канонерскую лодку «Донец», 5-й и 3-й резервные дивизионы миноносцев, а в сентябре 1912 года, уже в чине капитана 1 ранга, назначен командиром линейного корабля «Ростислав». В период Первой мировой войны, 18 апреля 1915 года, Саблин был произведен в контр-адмиралы за отличие. Находившийся в это время в Севастополе император Николай II лично вручил ему эполеты. За умелое руководство минной бригадой в боевых действиях контр-адмирал Саблин весной 1916 года был удостоен Георгиевского оружия с надписью «За храбрость».
Контр-адмирал М. П. Саблин (фото 1915 года)
После Октябрьской революции Михаил Павлович остается в Черноморском флоте, и 22 марта 1918 года Центрофлот выборным порядком утверждает его в должности командующего уже советским Черноморским флотом. В приказе о вступлении в командование Саблин писал: «Будучи коренным черноморцем и любя Черноморский флот, я считаю себя не в праве в такую трудную минуту отойти в сторону и нахожу своим долгом служить флоту, пока на это хватит моих сил…»
В связи с быстрым наступлением немецких войск советское правительство принимает решение об эвакуации Черноморского флота в Новороссийск, и в ночь на 30 апреля Михаилу Павловичу удается под огнем немецких полевых орудий вывести 19 кораблей из Севастополя. А вот топить их в Новороссийске, как это было предложено правительством, Саблин отказался, ссылаясь на свой скорый отъезд в Москву для доклада на Совнаркоме. Вскоре после доклада Михаил Павлович покидает Советскую Россию и уезжает в Лондон, и когда в 1919 году обстановка на юге России складывается в пользу Добровольческой армии, он является к ее руководителю А. И. Деникину и получает должность командующего Черноморским флотом Добровольческой армии. Однако уйти из Крыма вместе с Белой армией Саблину было не суждено: 17 октября 1920 года он умер и был похоронен в усыпальнице адмиралов Владимирского собора Севастополя.
Мичман П. С. Бачманов, вахтенный начальник
Мичман Петр Сергеевич Бачманов был спасен миноносцем «Бравый» и через двое суток прибыл на нем во Владивосток. Свою дальнейшую службу Петр Сергеевич решил связать с подводным флотом, закончив в 1909 году Офицерский класс подводного плавания. 24 декабря 1914 года старший лейтенант Бачманов был назначен командиром строящейся в Николаеве подводной лодки «Тюлень». В феврале 1915 года он привел свою лодку в Севастополь, и вскоре лодка вступила в кампанию, сразу же приняв участие в боевых действиях. Они заключались в блокировании у пролива Босфор германских крейсеров «Гебен» и «Бреслау», в уничтожении турецких угольщиков, доставлявших топливо кораблям в Константинополе, в выполнении разведывательных задач. В это время молодой под-плав России еще только начинал осваивать тактику подводной войны, поэтому любой боевой выход «Тюленя» и других лодок вносил свой вклад в копилку опыта подводников. В этом смысле Петра Сергеевича Бачманова можно назвать одним из первопроходцев подводной войны… В апреле 1916 года он получил чин капитана 2 ранга и был назначен старшим офицером на крейсер «Пересвет» на Дальнем Востоке.
Мичман Б. П. Иванов, и.д. ревизора
Борис Платонович Иванов был поднят из воды миноносцем «Бравый» и доставлен во Владивосток, служил на крейсере «Алмаз». Участник Первой мировой войны, капитан 2 ранга за отличие (06.12.1915 г.). После Октябрьской революции остался в советском флоте главным специалистом по связи штаба РККФ. Осенью 1938 года был арестован, обвинялся в шпионаже, приговорен к высшей мере наказания и расстрелян 29 октября 1938 года. Реабилитирован в 1957 году.
Кают-компания броненосца «Ослябя»
Условные обозначения в графе Примечания. Здесь и далее обозначены награждения офицеров орденами: Св. Станислава 3 и 2 степени – С3 и С2; Св. Анны 4, 3 и 2 степени – А4, А3 и А2. Награждение орденом Св. Владимира 4 и 3 степеней указано полностью.
Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков»
Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков»
К концу боя 14 мая броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков» не очень пострадал, но имел пробоину в носовом отделении, снизившую скорость его до 10 уз. Тем не менее за весь день 15 мая он успел уйти по направлению к Владивостоку дальше многих других кораблей, почти достигнув о. Дажалет (примерно половина пути от Корейского пролива до Владивостока), и смог бы прийти в русский порт к вечеру 16 мая. Однако около 17 ч был настигнут крейсерами «Ивате» и «Якумо», превосходившими по тактико-техническим элементам «Ушакова», несмотря на его грозные 254-мм орудия.
К этому времени отряд Небогатова уже сдался, и адмирал Х. Симамура на «Ивате» поднял флажный сигнал, обращенный к «Ушакову»: «Ваш флагман сдался. Предлагаю Вам сдаться», – одновременно на «Ивате» и «Якумо» поднялись стеньговые боевые флаги. Командир «Ушакова» капитан 1 ранга Владимир Николаевич Миклуха распорядился: «Долой ответ. Открывайте огонь!»
Капитан 1 ранга В. Н. Миклуха, командир броненосца «Адмирал Ушаков»
По «Ивате» начали стрелять башенные орудия и 120-мм пушки, один 254-мм снаряд даже попал
