тонну водоизмѣщенiя крейсера, а на "Leon Gambetta" три машины въ общей сложности должны будутъ развить всего 24.000 инд. силъ, что представляетъ только 1.912 инд. силъ на тонну водоизмѣщенiя. Конечно, преимущество хода въ бою весьма важный факторъ, однако, едвали преимущество въ ходѣ на одинъ узелъ англiйскаго крейсера сможетъ поставить французскiй крейсеръ въ опасное для него положенiе въ бою, а уклоняться отъ боя французскому крейсеру нѣтъ никакого основанiя.
Броненосные крейсеры класса "Kleber"
Францiя строитъ три крейсера: "Kleber", "Desaix", "Dupleix". Эти крейсеры хотя несравненно слабѣе крейсеровъ класса "Leon Gambetta", тѣмъ не менѣе они представляютъ собою типъ новыхъ крейсеровъ, весьма совершеннаго типа и какъ такого типа суда есть и въ другихъ государствахъ, то небезъинтересно будетъ сравнить ихъ.
Названiе судна
Kleber
Баянъ
E.
Esmeralda
Garibaldi
нацiональность
Францiя
Россiя
Австрiя
Чили
Италiя
Мѣсто постройки
Францiя
Францiя
Австрiя
Elswick
Ansaldo
Водоизмѣщенiе
7.700
7.800
7.400
7.000
7.400
Длина
426 ф. 6 д.
443 ф.
384 ф.
436 ф.
344 ф.
Ширина
58 ф. 6 д.
55 ф. 9 д.
62 ф.
53 ф.
59 ф.
Углубленiе (средн.)
24 ф. 3 д.
22 ф.
21 ф. 6 д.
20 ф. 3 д.
23 ф.
Артиллерiя
VIII-6,4"
II-8"
II-9,4"
II-8"
I-10"
IV-4"
VIII-6"
V-7,6"
XVI-6"
II-8"
X-3 фун.
XX-3 фун.
IV-6"
VIII-3"
XIV-6"
VI-1 фун.
VII-легк.
-
IX-6
II-3 фун.
-
-
VIII-2,7"
II-3 фун.
X-6 фун.
-
-
XV-легк.
VIII-Max.
XIII-1 фун.
Минные аппараты
надводн.
2 подв.
2 подв.
2 подв.
-
2 подводн.
3 надв.
-
1 надв.
4 надв.
Котлы
Niclausse
Belleville
Yarrow
цилиндр.
Belleville-Niclausse
Машина
17.100 инд. силъ
17.000 инд. силъ
12.300 инд. силъ
16.000 инд. силъ
13.500 инд. силъ
Наибольшiй ходъ
21
21
21
22,25
20
Число винтовъ
3
2
2
-
2
Броневой поясъ
4"-2"
8"-4"
6½"-2"
6"
6"-4½"
Длина броневого пояса
сплошной
⅘
¾
¾
сплошной
Броневая палуба на скатахъ
нѣтъ
3"
8¼"
нѣтъ
6"
Броневая палуба
2¾"
2"
1½" и 3½"
2"
тонкая ст. нас.
Защита артиллерiи
-
7"
8"
нѣтъ
6"
Запасъ угля
880/1200
750/1100
820/неизвѣстн.
550/1350
650/1200
Сдѣланное сравненiе показываетъ, что французскiе крейсера вообще слабѣе другихъ крейсеровъ и можно указать только на одно боевое преимущество "Kleber" передъ его противниками, что всѣ восемь главныхъ орудiй размѣщены въ вращающихся башняхъ въ то время какъ на другихъ крейсерахъ часть артиллерiи находится въ казематахъ.
Бронепалубный крейсеръ "Jurien de la Graviere"
Изъ всѣхъ типовъ современныхъ крейсеровъ идеѣ боеваго крейсера повидимому наиболѣе удовлетворяютъ, такъ называемые бронепалубные крейсера. Идея броневой палубы не новая, такъ какъ въ Англiи броневую палубу ставили на крейсерахъ уже въ концѣ семидесятыхъ годовъ, но идея эта получила свое наибольшее выраженiе въ восьмидесятыхъ, съ особенности въ концѣ IX столѣтiя.
Исходя изъ предположенiя, что крейсеръ вообще не предназначенъ для боя съ военнымъ судномъ, для него самымъ важнымъ боевымъ элементомъ является ходъ, чтобы какъ можно скорѣе нагнать коммерческiй пароходъ и въ случаѣ надобности скрыться какъ можно скорѣе отъ непрiятеля. Такова основная идея военнаго крейсера, поэтому инженеры смотрѣли на броню для крейсера какъ на совершенно лишнiй придатокъ. Однако возможность и крейсеру очутиться въ поединкѣ съ себѣ подобнымъ, заставила инженеровъ искать разрѣшенiя этой задачи, которую они разрѣшили такимъ образомъ, чтобы скрыть всѣ самыя жизненныя части крейсера подъ броневую палубу, которая имѣетъ горизонтальное положенiе только по срединѣ судна, а къ бортамъ склоняется подъ угломъ до 30° къ борту. Это ухищренiе позволяетъ дѣлать броню чуть ли не въ четыре раза тоньше бортовой брони, замѣняя съ успѣхомъ эту послѣднюю.
"Jurien de la Graviére" въ сущности является наиболѣе типичнымъ выраженiемъ указанныхъ идей и пока можно констатировать, что онъ является усовершенствованiемъ по сравненiю со своими прототипами "Guichen" и "Chateau Renoult", а также и съ англiйскими крейсерами класса "Hyacinth".
нацiональность
Францiя
Англiя
Названiе крейсера
Jurien de la Graviére
Hyacinth
Водоизмѣщенiе въ тоннахъ
5.500
5.600
Длина въ футахъ
440
350
Ширина въ футахъ
48⅔
54
Углубленiе въ футахъ (средн.)
22
22
Индикаторныя силы машины
17.000
10.000
Номинальный ходъ
23
20
Число винтовъ
3
2
Котлы
Guyot
18 Belleville
Вооруженiе
VIII-6,4" 45 (кал.); XII-6 фн.
XI-6"; VIII-3"; VI-3 фн.
Минные аппараты
2 подводн.
2 подводн.
Защита артиллерiи
Щиты
Щиты
Броневая палуба
3" целюл. защита
3"
Экипаж
511
450
Система машины
Три машины вертик. тр. рас.
Четыре машины вертик. тр. рас.
Запасъ угля
600/900
500/1000
Это сравненiе не даетъ яркаго превосходства французскому крейсеру надъ его противникомъ, однако преимущество хода на три узла настолько значительное преимущество, что лучшимъ слѣдуетъ признать крейсеръ "Jurien de la Graviére". Что же касается своихъ прототиповъ, то относительно усовершенствованiя
