сторонниками создания тяжелого ружья под 20-мм патроны. Обсуждение этого вопроса разделило финское армейское руководство на два лагеря. Проблема с принятием 20-мм оружия состояла в том, что тогдашние 20-мм боепрпасы не могли обеспечить достаточно большую скорость снаряду. Наибольшее число сторонников было у 12,7 мм калибра, но фактически в этом варианте не было создано ни одного опытного образца. Ситуация с 13,2 мм калибром сильно отличается от двух предыдущих — начиная с 1934 года было проведено огромное количество испытаний различных боеприпасов в этом калибре, включая как импортные, так и опытные боеприпасы собственной разработки. Самому Лахти не нравился ни 12,7 мм, ни 13,2 мм калибр так как он был сторонником создания тяжелого 20-мм оружия, но при условии наличия мощных боеприпасов для него. Еще одно разногласие Лахти с военным руководством проявилось в том, что финская армия желала закупить швейцарские ПТР фирмы «Эрликон», а он выдвинул обвинения в личной финансовой заинтересованности чиновников. Кроме того у швейцарского ПТР были низкая скорость снаряда и плохая бронепробиваемость. Некоторые генералы присоединились к Лахти с требованием создать именно 20-мм оружие. Последним аргументом стали испытания летом 1939 года, когда выяснилось окончательно, что у 20-мм боеприпасов гораздо лучшие показатели, чем у 13,2 мм. В результате в серию пошло 20-мм тяжелое противотанковое ружье L39, а 13,2 мм пулемет так и остался несостоявшимся конкурентом.
Все версии этого оружия произведены в VKT (Valtion Kivääritehdas — государственная оружейная фабрика). Лахти проектировал свое оружие с автоматикой работающей за счет отвода газов, как полуавтоматическое. Стрельба велась с открытого затвора.
Были созданы только 6 опытных образцов 13,2 мм тяжелых пулеметов L-35/36 в различных вариантах с коробчатыми магазинами на 8 или 15 патронов, а также с барабанными магазинами на 20, 32 или 60 патронов. Три из них использовались во время Зимней войны с Советским Союзом. Кроме того был разработан один двуствольный вариант. Для оружия был создан колесный станок. Для удобства транспортировки оно могло разбираться на четыре части. Пулемет мог сниматься со станка и использоваться с прикладом и сошками. В таком варианте вес составлял 30 кг.
Боеприпасы для этого пулемета 13,2×118В мм являлись финской разработкой. Чуть позже Лахти спроектировал патрон 13,2×120 мм потому, что предыдущий вариант не развивал требуемую начальную скорость 1000 м/с. В этих боеприпасах использовались следующие типы пуль: финская 50-граммовая бронебойная, финская трассирующая, французская трассирующая весом 49,5 грамм (в 1938 году поставлено 5000 штук), французская 50-граммовая бронебойная (в 1938 году поставлено 500 штук, также применялись зажигательные пули венгерского производства. Финские бронебойные пули имели стальной сердечник и томпаковую оболочку.
Обстрел советского легкого танка Т-26 с расстояния 30 метров показал полную неэффективность 13,2 мм боеприпасов и проект этого оружия был заморожен окончательно.
Тактико-технические характеристики:
Патрон — 13,2×118В или 13,2×120, вес патрона — 160 г, вес пули — 50 г, общий вес системы — 70–75 кг, вес в варианте с сошками и прикладом — 30 кг, общая длина — 1800 мм, темп стрельбы — 500–600 выстр./мин, начальная скорость пули — 950-1000 м/с, емкость магазина — коробчатые на 8 или 15 патронов или барабанные на 20, 32 или 60 патронов, предельная дальность полета пули — 5400 м, бронепробиваемость (согласно испытаниям): при скорости пули 1000 м/с и угле встречи 60° — с расстояния 300 м — 22 мм, с расстояния 500 м — 18 мм, с расстояния 1000 м — 12 мм и при скорости 950 м/с и угле встречи 60° — с расстояния 300 м — 15 мм, с расстояния 500 м — 13 мм, с расстояния 1000 м — 7 мм.
Тяжелое противотанковое ружье VKT Lahti L-39
Патрон 20×138В
Тяжелое противотанковое ружье Lahti VKT L-39 было создано конструктором Аймо Йоханнесом Лахти в конце мая-начале июня 1939 года. На вооружение Финской армии противотанковое ружье Lahti VKT L-39 было принято 6 сентября 1939 года под наименованием 20 pst.kiv L-39 (20 panssarintorjuntakivaaru L-39). Серийно выпускалось на Финском государственном оружейном заводе Valtion Kivaaritehdas (VKT). Первоначально применялось для борьбы с легкобронированными танками и самоходными орудиями, но уже к 1941 году его бронепробиваемости стало недостаточно и его начали использовать в основном для подавления огневых точек, укреплений и стрельбы по самолетам. Помимо того, это противотанковое ружье использовали и как антиснайперское средство. Ружье активно использовалось финской армией в ходе Зимней войны с СССР и позже в ходе Второй Мировой войны. Состояло на вооружении финской армии до начала 60-х годов.
Лахти уже имел опыт создания противотанковых средств. До этого он разрабатывал 13-мм тяжелый противотанковый пулемет L35/L39. Было решено, что снаряд 20-мм патрона фирмы Solothurn будет более эффективной против брони танков. Было разработано мощное противотанковое ружье, которое пришлось очень к месту — несмотря на относительно небольшую начальную скорость бронебойного снаряда (чуть более 800 м/с), она на расстоянии 100 м под углом 90° пробивала броню толщиной 30 мм, то есть броню любого советского легкого танка того времени будь то Т-26, БТ-2, БТ-5 или БТ-7.
ПТР выпускалось государственной фирмой VKT с 1940 по 1944 год и всего было выпущено 1906 ПТР. Первые образцы создавались под оригинальный 20 мм патрон конструкции того же Лахти 20×138В, но в серии противотанковое ружье Lahti L-39 выпускалось под немецкий 20 мм патрон от зенитных пушек FlaK 30 и FlaK 38 или швейцарские патроны 20×138 мм с пулей массой 147,5 г и стальным сердечником от швейцарского ПТР Solothurn S-18/1000 с латунной гильзой слабобутылочной формы с донным упором, снаряженными бронебойно-зажигательно-трассирующими снарядами.
Ружье самозарядное, полуавтоматическое, автоматика работает за счет отвода части пороховых газов из канала ствола. ПТР состояло из ствола с газовой камерой, плоским дульным тормозом и дырчатым деревянным кожухом, ствольной коробки, спусковой рамы, запирающего, ударного и спускового механизмов, прицельных приспособлений, затыльника, магазина и сошки. Со ствольной коробкой ствол соединялся гайкой. Сцепление затвора со ствольной коробкой — вертикально перемещающимся клином. Запирание и отпирание производилось выступами затворной рамы, выполненной отдельно от штока с поршнем. В
