Ознакомительная версия. Доступно 12 страниц из 59
приводящие к неизбежному эпилогу: усталость, недостаток сна, переедание, употребление алкогольных напитков. Ко всему этому следует добавить управление транспортным средством на ровной дороге, проходящей по однообразной территории и без интересных ландшафтов; чем более хороша дорога, тем больше, на мой взгляд, увеличивается риск заснуть, особенно если расстояния огромны, как в Сибири. Я писал где–то, что Сибирь убивает. Во время своего путешествия, охватывающего тысячи километров, я видел на обочине дороги десятки перевернутых тяжелых автомобилей, а также сотни небольших надгробий, установленных родственниками в память о своих близких, погибших в автомобильной аварии. Встретившись со многими водителями грузовиков, разговаривая с ними в зонах отдыха, я убедился, что русские водители грузовиков – это настоящие современные герои, герои дороги.
Даже если выражение «моментальный сон», определяющее его, заставляет думать о чем – то внезапном и неожиданном, ему предшествуют некоторые знаки, некоторые намеки. Разум человека за рулем начинает заполняться мыслями, которые постепенно становятся размытыми, ослабевающими и все более ускользающими; ландшафт вокруг теряет свою отчетливость;
все окутано приглушенной атмосферой, звуки достигают ушей, как слабое эхо. Это как раз тот момент, когда надо остановиться, выключить двигатель. Потому что через мгновение на вас обрушится сон. И он может настигнуть в любое время: средь бела дня или ночью, в мороз или в адскую жару, в проливной дождь или в метель; путешествуете ли вы на легковом автомобиле или управляете грузовиком или … едете на Веспе…
Я возобновляю путешествие, но через несколько километров останавливаюсь, чтобы заполнить бак и, прежде всего, выпить кофе. В полдень приезжаю в город Канск, проехав 238 км. Надеюсь сделать сегодня еще 300 километров, потом поищу место для ночлега. Но расчеты мои пошли прахом, потому что через несколько километров после Канска со мной случится нечто ужасное.
Я еду спокойно, дорога с отличным асфальтом, по обе ее стороны зеленеющие и чуть холмистые пейзажи. Погода прекрасная, солнечная, температура в самый раз. Веспа пробегает километр за километром, и я становлюсь жертвой оцепенения, завладевшего мной после Красноярска. Я не очень–то обращаю на это внимание, не останавливаюсь. Бессознательно двигаюсь на одной и той же скорости.
Внезапно я оказываюсь на земле. Просыпаюсь от удара об асфальт. Но в те секунды, когда скребу по асфальту шлемом, грудью и левым коленом, я крепко сплю. Проживаю первые моменты падения, как во сне. Поднимаюсь на ноги, ошеломленный и дезориентированный, не понимая, что со мной произошло. Делаю несколько шагов, чтобы увидеть, есть ли на асфальте выбоины, которые вызвали падение. Нет, асфальт идеальный. И тогда, с чувством стыда, осознаю, что произошло: я заснул! Случился тот самый приступ сна. Я оторвал руки от рукояток руля, предоставив ему свободу; Веспа немного замедлила бег, пересекла осевую линию и, через несколько метров уже на левой полосе, упала на левый бок; а меня, зажатого между седлом и багажником, силой инерции протащило по асфальту вместе со скутером метров на 5–6. Результат: на носу и подбородке кровавые ссадины, левое колено из–за сильного удара и волочения по асфальту распухает прямо на глазах. Обнаруживаю глубокую ссадину на груди, но не могу понять, как она там могла оказаться.
У Веспы вдребезги разбито ветровое стекло, разбит также козырек моего шлема, левая сторона скутера вся сильно помята: край рамы, багажник, переднее крыло. Купленные в Уфе утепленные брюки порваны в нескольких местах, даже мою мотокуртку постигла та же участь. На левых боках трех рюкзаков рваные «раны».
Рядом со мной, одна за другой, останавливаются три машины. Мне оказывают первую помощь. Из носа и подбородка капает кровь. Один из мужчин берет из аптечки первой помощи своего автомобиля дезинфицирующее средство, марлю и бинт, чтобы обеззаразить и промокнуть раны. Какой–то молодой мотоциклист тоже останавливается и приходит, чтобы помочь. Постепенно ко мне возвращается способность соображать, но все еще бьет дрожь. Я прикидываю ущерб, нанесенный моей персоне и Веспе, и говорю себе, что, в целом, я еще очень легко отделался. Можно было и на асфальте остаться после такого! Моя счастливая звезда защитила меня еще раз! Пока я заверяю спасателей, что со мной все в порядке, мотоциклист возвращает на место Веспу, которая отлетела после первого удара. (Кажется, у нее тоже есть свой бог–покровитель!) Юноша видит, что я не в состоянии продолжить путешествие, и приглашает меня к себе домой. Он живет в нескольких километрах от места, где мы сейчас находимся, в маленькой деревне. Его сестра учится на медсестру и сможет позаботиться о моих ранах.
Семья Ивана (так зовут мотоциклиста) рада принять меня в своем доме. Его родители очень добры и заботливы. Елена, студентка медицинского колледжа, хочет немедленно осмотреть мои травмы. Больше всего меня беспокоит сильно опухшее колено. Когда я стою и поднимаю ногу, чувствую острую боль, но все же надеюсь, что перелома нет. В общем, несмотря на свое состояние, думаю переночевать у Ивана только одну ночь и на следующее утро снова продолжить путь. Вылечусь в дороге. Елена очищает и дезинфицирует раны, потом посыпает их каким–то лечебным порошком. Оборачивает колено длинной повязкой, не затягивая слишком сильно. Я шутя говорю ей, что счастлив предложить себя в качестве подопытной свинки для ее медицинской практики. Она смеется и отвечает, желая мне удачи: «Удачи!»
Я принимаю таблетку антибиотика, чтобы предотвратить заражение ран. Ложусь на диван и сплю пару часов. Когда просыпаюсь, отец Ивана приглашает меня в огород. Каждый уважающий себя россиянин и особенно каждый сибиряк использует короткий летний сезон, чтобы выращивать овощи для хранения на зиму. Так и тут, в огороде посажены помидоры, перец и картофель. Некоторые растения в парнике уже набрали высоту около сорока сантиметров и демонстрируют гроздья маленьких помидоров. Выращивание чего – либо в Сибири требует хорошего знания методов выращивания и больших трудов. Прежде всего, нужно строго соблюдать время подготовки почвы, посева и ухода за тем, что было посажено. Хороший сезон короток, и уже в конце августа погода портится, холода приближаются широкими шагами.
На следующее утро я готов ехать. Мне нужен новый шлем, куртка и пара непромокаемых штанов. Иван звонит своему другу и просит его помочь мне. Этот друг будет ждать меня на дороге километрах в двадцати отсюда и сопроводит в большой магазин, где смогу купить то, что мне нужно. Я проезжаю 30 километров, но никого не встречаю. Начинаю думать, что проехал мимо друга Ивана и не увидел его. Потом, еще через пять километров вижу у въезда в деревню парня, который делает мне знак остановиться. Передо мной молодой человек, одетый как кентавр, лучше сказать, опоясанный, как кентавр. Одежда на нем больше напоминает костюм для подводного плавания. Чёрная бандана на голове добавляет нечто тревожащее к необычности одеяния персонажа. Однако отрицательное впечатление, которое у меня первоначально возникло, очень скоро исчезнет. Молодой человек поможет мне, внимательно и со знанием дела, подобрать отличную куртку с необходимой защитой и пару непромокаемых брюк. При выборе шлема пришлось довольствоваться китайской моделью, дешевой, но низкого качества.
Прощаюсь со своим помощником, чье имя я даже не спросил, и отправляюсь в сторону Иркутска. В левом колене стреляет сильнейшая боль каждый раз, когда я вытягиваю ногу, чтобы поддержать Веспу наклоненной на левую сторону. После городка Алзамай я еду еще 90 км и достигаю окраины Нижнеудинска. День клонится к вечеру, и я не хочу
Ознакомительная версия. Доступно 12 страниц из 59
