Семь мостов через Керченский пролив (крымская легенда)
Широко и причудливо раскинулось побережье Крыма от Керченского пролива до полуострова Тарханкут. Многие называют эту полоску земли Южным берегом Крыма, и это правильно. Потому что считать Южным берегом Крыма участок от мыса Айя около Севастополя – до Кара-Дага означает слишком сузить это понятие. Но не в понятиях дело. Дело не в том, какой географ и какой краевед помещает Южный берег Крыма в те или иные географические рамки. Дело не в людях, и даже не в географии, а в истории, которая на узком участке земли от Керченского пролива до Тарханкута продолжалась так долго и так полно, как больше ни в каком другом месте земли. Если и существует другое такое место на земле, где история продолжалась так же, и даже в еще большем объеме, то это, пожалуй, только лишь Палестина. Только лишь там истории было так много, что больше ее уже в принципе быть не может. Что все, что могло в этом месте произойти, уже произошло, что большего количества войн, нашествий, убийств, подвигов, великих свершений и самых низких падений быть на земле просто не может. Что время, отпущенное небесами данному участку земли, уже закончилось, и дальше наступает безвременье. Дальше данный участок земли начинает жить в условиях исчезнувшего времени, когда то, что уже было, только лишь будет, а то, что будет, еще, возможно, даже не начиналось. Такая область на земле существует теперь в некоем пространстве, лежащем по ту сторону добра и зла. В котором нет ни времени, ни законов и правил, существующих в других местах земли. Недаром Апокалипсис Иоанна Богослова утверждает, что последнее сражение на земле сил добра и зла произойдет именно в Палестине у горы Кармил, в местности, которая называется Армагеддон. После чего земная история закончится, и начнется нечто новое. Вот такой второй точкой на земном шаре, где время уже закончилось, и является Южный берег Крыма.
Узкая полоска земли от Керченского пролива до полуострова Тарханкут испытала столько войн, нашествий, злодейств и великих подвигов, переселения народов и образования новых государств и новых стран, что лимит времени, отпущенного ей, исчерпался. Время на Южном берегу Крыма остановилось. Времени здесь больше нет. Жизнь здесь существует в условиях исчезнувшего времени, она призрачна, недолговечна, подвержена очень быстрому распаду, и очень быстрому уходу в небытие. Здесь люди существуют только лишь условно, здесь очень быстро исчезают и разрушаются любые постройки, здесь металлические конструкции зданий начинают ржаветь еще до того, как они бывают построены. Здесь правят отчаяние и безнадежность, отсюда лучшие люди, вроде великих писателей и поэтов, бегут, слегка лишь прикоснувшись к этой земле, интуитивно почувствовав всю ее ненадежность и призрачность. Оставшиеся же здесь навсегда погружаются в царство мрака и ужаса, и превращаются в некое подобие людей, резко отличающихся от тех людей, которые живут в других местах земли. А сам так называемый летний отдых в Крыму, который год за годом манит сюда людей – это всего лишь возможность прикоснуться к некоей ужасной тайне, возможность испытать ужас, который в иных местах испытать невозможно. Возможность подойти к краю страшной воронки, засасывающей в свою глубину империи, страны, народы и государства. Как засосала она некогда три Рима, приблизившихся к ней: Римскую империю, Византийскую империю, и Россию. И, заглянув туда, в мрачные адские бездны, в ужасе бежать прочь, с миллионами подобных тебе курортников, чтобы через год опять вернуться сюда, и вновь предаться безумию летнего отдыха.
Идея строительства моста через Керченский пролив не нова. Об этом задумывались, и не раз, и в античности, и после нее. В двадцатом веке идею строительства Керченского моста высказал рейхминистр вооружений и боеприпасов правительства Германии Альберт Шпеер. По этому мосту Третий рейх планировал перебросить немецкие войска для похода в Индию. Из Германии в 1943 году были завезены все материалы, и началось строительство, однако дальше канатной дороги дело не пошло. Существует версия, что Сталин отдал приказ не бомбить эту канатную дорогу, чтобы после освобождения Крыма использовать ее в своих целях. Крым был освобожден весной 1944 года, а осенью мост был построен уже советскими саперами. По нему прошел один-единственный поезд с делегацией, возвращавшейся с Ялтинской конференции. Однако через три месяца его смыло ледоходом. С тех пор проект строительства Керченского моста считался невыполнимы. К нему несколько раз возвращались, подписывались разные межгосударственные соглашения, но дальше этого дело не шло. Так продолжалось до тех пор, пока в 2014 году в результате референдума Крым не вошел в состав России. После этого было принято окончательное решение о строительстве моста через Керченский пролив, который необходимо завершить к 2018 году.
