Глава 1 Марш по грязи
Для начала операции «Пробуждение весны» 6-я танковая армия была значительно пополнена. В ее состав были введены имперско-гренадерская дивизия «Магистры Тевтонского ордена» и дивизии 1 кавалерийского корпуса. Для того чтобы выйти на исходные позиции, данные соединения должны были быть перекинуты в места промежуточного сбора. Чтобы упростить восприятие данной информации, представим ее в виде таблицы:
Соединение Путь следования Место сбора I танковый корпус СС 1-я танковая дивизия СС «Лейбштандарт» Комаром, Рааб, Романд, Жирк, Веспрем Веспрем, Ошкю, Надьэстергар, Баконьтомаши, Чот, Баконьбел, Марко 12-я танковая дивизия СС «Гитлерюгенд» Комаром, Рааб, Тет, Папа, Варошлёд, Марко (Веспрем) Марко, Баконьбел, Чот, Папа, Дака, Варошлёд Корпусные группы вслед за дивизиями в основной массе за 12-й танковой дивизией СС Танковые группы по железной дороге Веспрем II танковый корпус СС 2-я танковая дивизия СС «Рейх» Рааб, Зирц, Варпалота Варпалота, Баконькути, Шур, Баконьбанк, Романд 9-я танковая дивизия СС «Гогенштауфен» Рааб, Кишбер, Мор (Секешфехервар) Баконькути, Бодайк, Мор, Кишбер, Баконьбанк Корпусные группы вслед за дивизиями в основной массе за 2-й танковой дивизией СС Танковые группы по железной дороге Варпалота, (Веспрем) 44-я имперско-гренадерская дивизия «Магистры Тевтонского ордена» Комаром, Кишбер, Мор, (Секешфехервар) Ёши, Шаркези, Мор I кавалерийский корпус 3-я кавалерийская дивизия Тата, Бокод, Мор, Замой, (Секешфехервар) Мадьаралмаш, Чокакё, Бодайк 4-я кавалерийская дивизия Тата, Бокод, Мор, Шаркерестеш Секешфехервар, Шаркерестеш, Мадьаралмаш, Искасентдьёрдь Корпусные группы вслед за 3-й дивизией — Моторизрованные группы по железной дороге Веспрем
В данном плане переброски 6-й танковой армии можно было сразу же увидеть несколько слабых мест. Во-первых, шоссе Кишбер — Мор — Секешфехервар должно было испытать неимоверно большую нагрузку. По нему должно было пройти очень большое количество танков и транспортов. Это касалось «сухопутной» части переброски как минимум четырех дивизий — «Гогенштауфен», «Магистров Тевтонского ордена», 3-й и 4-й кавалерийских дивизий. Передвижение затруднялось еще и тем обстоятельством, что все эти дивизии подчинялись еще недавно штабам разных армий. Кроме всего прочего, по данной трассе шла переброска войск армейской группы Балка. Все это накладывалось друг на друга и приводило к заторам на дороге. Труднее всего приходилось тяжелой артиллерии, которая не могла обойтись объездными путями и для транспортировки которой требовались либо тягачи, либо тяжелые грузовики. Обозначенное время наступления можно было соблюсти только в условиях точнейших просчетов транспортных потоков, но этим, как и прежде, почему-то никто не удосужился заняться. Вообще «логистика» в германской армии была поставлена из рук вон плохо. Передвижение осложнялось опять традиционной проблемой — скрываясь от советских штурмовиков и бомбардировщиков, колонны перемещались преимущественно по ночам.
