Ознакомительная версия. Доступно 19 страниц из 93
закупленных самолетов имеется 11 четырехмоторных сверхмощных бомбардировщиков, сделанных по последнему слову техники. Самолеты могут летать на большие расстояния без посадки и оснащены первоклассным вооружением.
ГАРФ. Ф. Р-4459. Оп. 28. Д. 250. Л. 37.
ТОКИО, 25 июля 1938 г. Корреспондент агентства «Домей Цусин» из Гонконга сообщает о прибытии в Ханькоу через Сычуань 20 советских военных советников и 300 пилотов и механиков. По словам агентства, советники, пилоты и механики прибыли в Китай, чтобы служить в китайской армии. В настоящее время советские советники инспектируют оборонные сооружения, выполненные под руководством германских военных советников. В то же время советские военные советники руководят размещением важнейших фортификаций.
Корреспондент «Асахи» из Нью-Йорка сообщает, что 500 советских солдат в качестве добровольцев помогают китайской армии Чан Кайши.
ГАРФ. Ф. Р-4459. Оп. 28. Д. 250. Л. 38.
НЬЮ-ЙОРК, 28 июля 1928 г. Ханькоуский корреспондент газеты «Нью-Йорк тайме» пишет, что иностранные обозреватели в Китае утверждают, что, по их подсчетам, в настоящее время в Китае находится около 500 советских технических инструкторов, действующих как на фронте, так и в тылу. Число советников продолжает увеличиваться. Китайские и советские круги в Ханькоу держат в строгой тайне факт пребывания здесь советских инструкторов и отказываются что-либо сообщать по этому поводу. Как полагают, продолжает корреспондент, советские инструкторы работают в Китае под видом техников-добровольцев и являются в большинстве младшими и средними командирами Красной армии.
ГАРФ. Ф. Р-4459. Оп. 28. Д. 250. Л. 58.
ШАНХАЙ, 14 декабря 1938 г. Газета «Норт чайна дейли ньюс» приводит сообщение из Токио о том, что в китайской армии якобы находится несколько советских военных экспертов под видом журналистов. Эти лица сопровождают китайскую армию и занимаются изучением японской тактики ведения войны. От 600 до 700 советских авиационных инструкторов, летчиков и механиков якобы прибыли за последний год в Китай. Перед отступлением китайцев из Ухани часть советских летчиков, находившихся в этом районе, была переведена в Чанша, а другая часть отправлена далеко во внутрь китайского Туркестана, где сооружено 12 аэродромов.
ГАРФ. Ф. Р-4459. Оп. 28. Д. 251. Л. 38.
ЛОНДОН, 14 января 1939 г. По сведениям шанхайского корреспондента «Ивнинг стандарт», китайские военные власти снова набирают 500 иностранцев для пополнения рядов китайской авиации. Корр, утверждает, что уже набрано 300 русских пилотов, а также много англичан, американцев, австралийцев, новозеландцев и французов.
ГАРФ. Ф. Р-4459. Оп. 28. Д. 329. Л. 26.
БЕРЛИН, 16 января 1939 г. Агентство «Трансоцеан» сообщает по радио, что во время воздушного боя над Чунцином 15 января было сбито 5 китайских самолетов советского производства.
ГАРФ. Ф. Р-4459. Оп. 28. Д. 329. Л. 29.
НЬЮ-ЙОРК, 23 января 1939 г. Корреспондент агентства Ассошиэйтед Пресс сообщает, что в Гуйлине (пров. Гуаней) можно видеть большое количество советских военных инструкторов, одетых в штатское платье. Все они проживают в самых дорогих гостиницах. Корреспондент выяснил, что инструкторы являются нашим командным составом, посланным для того, чтобы продемонстрировать новую русскую артиллерию и пулеметы. В той же провинции в городе Лючжоу находится группа, состоящая из 70 человек советских летчиков и механиков. Летчики посланы для обучения китайских пилотов.
По словам корреспондента, в западной части пров. Сычуань небольшие группы советских летчиков в количестве от 8 до 20 человек проводят инструктаж китайских пилотов. Другая группа, состоящая из 300 человек автомехаников и шоферов, а также из 40 авиационных инструкторов, находится в Суйчжоу.
<…> Общее количество советских инструкторов в Китае не превышает 800 чел. Все они занимаются техническими проблемами, не вдаваясь в вопросы китайской политики.
<…>…весной прошлого года было привезено в Китай из СССР от 5 до 8 тыс. тонн военного снаряжения. После того как провозка стала невозможной из-за дождливой погоды, до падения Кантона боеприпасы отправлялись морским путем через Гонконг.
<…> В октябре прошлого года корреспондент видел караван, состоящий из 80 грузовиков, прибывший из СССР в Ба-оцзи. Грузовики привезли винтовки. На обратном пути грузовики везли меха, шерсть и чай.
ГАРФ. Ф. Р-4459. Оп. 28. Д. 329. Л. 40–42.
22 марта 1939 г. Шанхайский корреспондент агентства Ассошиэйтед Пресс пишет <…> Русские летчики и самолеты появились на поле боя в критический момент для Китая. <…>…в течение 6 месяцев после падения Нанкина большинство воздушных боев проводили советские летчики на советских самолетах.
ГАРФ. Ф. Р-4459. Оп. 28. Д. 329. Л. 78.
Приложение 18
Информация иностранного справочного отдела ТАСС за 1937 г.
ШАНХАЙ, 3 сентября 1937 г. 3 сентября японцы распространили сведения о том, что 72 советских самолета прибыли в Шанхай и начали обстреливать японские позиции.
ГАРФ. Ф. Р-4459. Оп. 28. Д. 222. Л. 17.
ТОКИО, 3 сентября 1937 г. Вечерние издания всех газет воспроизводят сообщение агентства «Домей Цусин», что, по сведениям, полученным из Токио, 2 сент. в Шанхай прибыло через Сиань 72 сов. самолета и они уже участвуют в военных действиях. Далее в газетах указывается, что в Нанкин уже прибыло 20 советских специалистов по танковому бою.
ГАРФ. Ф. Р-4459. Оп. 28. Д. 222. Л. 24.
ЛОНДОН, 3 сентября 1937 г. Бэйпинский корреспондент агентства Рейтер сообщает, что представитель японских властей в Бейпине 2 сент. заявил, что в распоряжении китайской Красной армии в пров. Шеньси прибыло 70 сов. самолетов, а 144 находятся в пути…16 советских летчиков уже прибыли в Ханьчжоу.
ГАРФ. Ф. Р-4459. Оп. 28. Д. 222. Л. 25.
ТОКИО, 4 сентября 1937 г. Агентство «Домей Цусин» <…> В Шанхай прибыли и уже участвуют в военных действиях 29 советских самолетов. <…> Один из советских летчиков «лейтенант ОКДВА на днях умер от ран, полученных в воздушном бою 18 августа». <…> «Из СССР на пути в Китай находятся 250 самолетов, 100 орудий и 150 зенитных орудий».
ГАРФ. Ф. Р-4459. Оп. 28. Д. 222. Л. 30.
Приложение 19
Выдержки из докладов советских военных специалистов по опыту применения авиации в Китае
Предложения к вопросам тактического применения
1. Лучшим боевым порядком является девятка в клине звеньев, как наивыгоднейшая при обороне от истребителей и ЗА.
2. Ни в коем случае не применять колонну звеньев и девяток в кильватере, так как истребитель противника заходит в середину звеньев колонны, ведет огонь по самолетам, а стрелки и штурмана вести огонь по истребителю не могут.
3. При воздушном бое вести только оборонительный бой в сомкнутом строю на сокращенных дистанциях при интервале один размах.
4. При отражении атак истребителей можно и нужно производить наивыгоднейшие изменения строя:
1) Превышение и принижение пеленгов;
2) Сокращение и увеличение интервалов;
3) Отставание ведомых при атаках истребителя на коротких дистанциях
Ознакомительная версия. Доступно 19 страниц из 93
