опущена на наибольшую величину, благодаря особому приспособленiю снаружи котла. Когда, вслѣдствiе усиленнаго питанiя, уровень воды поднимается выше нормальнаго, вода, черезъ паровую трубу, проникаетъ въ цилиндръ топки и либо совсѣмъ ее остановитъ, либо настолько замедлитъ ходъ, что питанiе значительно ослабѣетъ; очевидно, это будетъ продолжаться до тѣхъ поръ, пока пониженiе воды въ котлѣ не приблизитъ ея уровня къ нормальному. Опыты съ этимъ столь простымъ приспособленiемъ дали на заводѣ Ярроу, повидимому, прекрасные результаты.
Таблица элементовъ судовъ Аргентинскаго флота
Встрѣчающiяся сокращенiя въ таблицахъ элементовъ.
Матерiалы
ж. — желѣзо.
ст. — сталь.
д. — дерево.
Машина, броня, артил., мины и проч.
Б. — Бортовая броня.
Бш. — Башенная броня.
Кз. — Казематная броня.
П. — Палубная броня.
ап. — англ. тонны.
ск. — скорстр. пушки.
кр. — картечницы.
нс. мн. ап. — носов. минн. аппар.
Типы, классы и названiя судовъ
Кораблестроительные элементы
Машинные элементы
Броня
Артиллерiя
Число офицеровъ и команды
Годъ спуска, матерьялъ и мѣсто постройки
Длина между перпендикуляр.
Наибольшая ширина
Среднее углубленiе
Водоизмѣщенiе въ тоннахъ
Число мачтъ
Система и мѣсто постройки машины
Число индикаторныхъ силъ
Число винтовъ
Система и число котловъ
Запасъ угля въ тоннахъ
Наибольшая скорость хода
Пространство, проходимое при 10 узловой скор.
ф.
д.
ф.
д.
ф.
д.
метрич. тонны
узлы
мили
дюймы
дюймы
БРОНЕНОСНЫЯ СУДА*
Казематир. брон.:
Almirante Brown
1880; ст.; Poplar.
240
50
2
20
6
4367
2
Comp. Maud.
4500
2
8
650
14
4300
Б.-9; Каз.-8; П.-1½
X-6 ск.; IV-4,7 ск.; VIII-3 фн. ск.; II-м.
350
Мониторы:
Libertad
1891; ст.; Birkenhead
230
44
5
13
2336
-
Comp.
3000
2
4
230
14,4
4500
Б.-8; П-2
II-9,4 К.; IV-4,7 ск.; VIII-м. ск.; 2 мн. ап.
225
Independencia
ц.
340
Los-Andes
1875; ж.
186
44
9
6
1558
-
-
750
2
-
120
9,5
2900
Б.-6; Бш.-9; П.-1
II-11 26 тн.; II-4,7; IV-м.; II-л.
120
El-Plata
Броненосные крейсеры:
Garibaldi
1895; ст.; Sestri Ponente
328
59
8
24
6840
1
Тр. рас.
2
13400
8/ц.
1000
19,9
12000
Б.-6; Каз.-6; Бш.-6; П.-1½**
II-10; X-6 ск.; IV-4,7 ск.; X-6 фн. ск.; X-1 фн. ск.; II-м. 5 мн. ап.
500
San-Martin
1896; ст.; Leghorn
328
59
8
24
6882
1
Тр. рас.
13000
2
8/ц.
1100
19
12000
Б.-6; Каз.-6; Бш.-6; П.-1½
IV-8; X-6 ск.; VI-4,7 ск.; X-6 фн. ск.; X-1 фн. ск.; II-м. 4 мн. ап.
500
Général Belgrano
1897; ст.; Leghorn
328
59
8
24
7182
-
Тр. рас.
13000
2
-
1000
20,1
-
Б.-6; Каз.-6; П.-1½
II-10; X-6 ск.; VI-4,7 ск.; X-6 фн. ск.; XII-л. 5 м. ск.
500
Pueyrredon
1898; ст.; Sestri Ponente
328
59
8
24
6882
-
Тр. рас.
13000
2
-
1000
20,1
-
500
Крейсеры съ броневой палубой:
25 de Mayo
1890; ст.; Elswick
325
42
11
16
1
3200
2
8 цил. Hump.
13800
2
-
600
22,4
10000
П.-4½
II-8 К.; VIII-4,7 ск.; XII-3 фн. ск.; XII-1 фн.; 3 мн. ап.
300
Buenos-Ayres
1895; ст.; Elswick
396
47
2
19
4780
2
Тр. рас.; Humph.
17000
2
8/ц.
1000
23,2
-
П.-1-½; щиты у орудiй 4½
II-8 ск.; IV-6 ск.; VI-4,7 ск.; XVI-3 фн. ск.; VI-1 фн. ск.; 5 м. ап.
420
Nueve de Julio
1892; ст.; Elswick
354
44
19
6
3570
2
Тр. рас.; Humph.
14350
2
-
770
23,2
-
П.-4½; щиты у орудiй 4½
IV-6 ск. А.; VIII-4,7 ск.; XII-1 фн. ск.; II-м.; 5 м. ап.
300
Patagonia
1886; ст.; д. Triest
220
32
9
12
9
1442
2
Гориз.
2400
2
6
350
13
-
П.-1½
I-10; III-6; VI-1 фн. ск.; X-М.
210
НЕБРОНЕНОСНЫЯ СУДА
Корветы:
La Argentina
1893; ст.; Triest
192
27
13
820
3
Comp.
850
1
-
220
12
-
-
I-6; VI-2,7 К.; IV-М.
120
