широким применением отравляющих веществ, а возможно и появлением новых средств борьбы, потери в будущей войне будут еще более значительными. Поэтому за год ведения войны для пополнения людских запасов потребуется не менее ста процентов общей численности мобилизованной в начале войны армии. При таком расходе людского материала только у Франции, СССР и частично у Польши найдутся более или менее значительные резервы для новых формирований.
Число годных для несения военной службы по странам выражается в следующих цифрах: во Франции – 9 800 000, в Польше – 5 860 000, в Румынии – 2 500 000, в Финляндии – 525 000, в Эстонии —165 000, в Латвии – 270 000.
Картина баланса людских запасов (в тыс.) на год ведения войны приведена в таблице на с. 71.
Если оставить в стороне Францию и Польшу, то людские запасы других государств настолько малы, что какие-либо новые формирования могут быть осуществлены только в самом начале (первые месяцы) войны.
Но вопрос о новых формированиях упирается не только в людские запасы, но (и это является решающим) и в материальные возможности. При одних и тех же людских запасах, но при разном темпе накопления материальной части вооружения, снаряжения и огнеприпасов, возможности новых формирований будут совершенно различные для разных стран.
Если восточноевропейским странам не удастся создать более или менее значительные формирования в начале войны, то их создание в ходе войны станет вообще под сомнением, так как значительная часть людских запасов уйдет на пополнение естественной убыли в действующей армия, а остальная может быть и совсем потеряна, если окажется на территории, которую, возможно, удастся занять противнику.
Франция в мировую войну только через 21/2 года довела число своих дивизий с 92 до 118, теперь же, при нынешнем состоянии ее промышленности и тех запасах, которыми она располагает, она может той же численности дивизий достигнуть в продолжение первого же года войны, а может быть и скорее.
Для Польши (это касается и остальных восточноевропейских стран) вопрос о новых формированиях в ходе войны на ближайшие годы сводится к темпу поступления материальной помощи из-за границы, так как самые общие расчеты показывают, что ей придется даже для питания мобилизованной в самом начале войны армии около 75 % всей потребности ввозить оттуда[20]. Поэтому при самых благоприятных для себя условиях Польша может рассчитывать только на незначительное увеличение в ходе войны числа своих дивизий, между тем как по людским запасам она могла бы довести их число до 70–75.
Таким образом, значительное усиление армии в ходе войны может быть достигнуто у Франции и, может быть, Польши. Максимальное число дивизии, которого можно ожидать в течение первого года войны, будет достигать: у Франции – 118–120, у Польши – 70–75.
В остальных вышеперечисленных государствах численность армий останется на уровне первого эшелона мобилизации, а может быть и сократится.
Численность авиации
Современная армия немыслима без авиации. Все государства работают и над качественным улучшением материальной части авиации, и параллельно над количественным ее ростом.
Число сухопутных и морских самолетов в строю (в мирное время) было:
Но эти числа очень слабо характеризуют возможную деятельность авиации в будущую войну. Германия в 1914 г. начала войну, имея всего 232 самолета.
В 1918 г., к концу войны, она располагала на всех фронтах 5000 действующих самолетов, при этом за всю войну ею было построено 47 637 машин[21]. Франция вышла на войну с 162 самолетами разных систем, а окончила ее, имея в одних боевых частях 4408[22], из них действующих 3430[23], построив за одну войну до 52 000 самолетов. Можно без преувеличений сказать, что воздушный флот как в отношении своей материальной части, так и по подготовке личного состава был создан во время самой войны, – настолько мизерны те запасы машин и личного состава, с которыми все страны выступили на войну.
База для развертывания авиации в будущую войну совершенно иная. Уже в мирное время создаются воздушные флоты, исчисляющие в строю до 700–800 и даже 1500 самолетов. Подготовка личного состава в строевых частях и специальных школах ведется усиленным темпом из года в год. Непосредственно в строевых частях и на складах военного ведомства хранится огромное количество новых (не говоря о старых) самолетов как мобилизационный запас. Достаточно указать, что французы имеют в запасе не менее 1500–2000 новых самолетов, англичане – более 1000, поляки – до 500 (закуплены у Франции). Одни эти запасы позволяют в первые же месяцы войны не только пополнить естественную убыль материальной части, но и сформировать целый ряд новых авиационных частей. Было бы расточительно, и никакому государству это не под силу, в мирное время содержать в строю столько самолетов, сколько их имеется в стране.
Но, кроме того, и состояние современной авиационной промышленности нельзя сравнить с тем положением, которое имело место в период мировой войны.
Авиапромышленность пяти стран – Франции, Германии, Англии, Италии и США – в 1914 г. состояла из 8–10 самолетостроительных и 8 моторостроительных заводов с общим количеством рабочих в 3000 человек, в то время как по данным, относящимся к 1925 г., в этих же странах в мирное время находилось 75 самолетостроительных и 34 моторостроительных завода с общим количеством рабочих в 100 000 человек.
Годовая продукция мирного времени авиазаводов равняется:
В военное время с переходом на работу в 2 и 3 смены некоторым дополнительным дооборудованием производственные возможности увеличиваются по разным странам от 2 до 3 раз. По приблизительным данным, годовая продукция авиазаводов указанных выше стран в военное время дойдет до 30 000 самолетов и 26 000 моторов.
Самые осторожные расчеты показывают, что число самолетов можно будет в военное время в течение первого полугодия удвоить, а в конце первого года войны учетверить.
Если исходить из этих соображений, то численность воздушных флотов интересующих нас стран в течение первого года войны выразится в следующих цифрах (см. таблицу на стр. 63)[24].
Франция в течение первого полугодия достигнет примерно своего уровня 1918 г., а в конце первого года войны превзойдет этот уровень в 11/2–2 раза. Остальные страны создают такие воздушные флоты, которыми они в период мировой войны не располагали. Даже на восточных театрах надо ожидать появления на фронте с каждой стороны в конце первого полугодия войны 800–1000, а в конце войны – более 1500 самолетов. При этом надо иметь в виду, что такие страны, как Польша, Румыния и др., всегда, в силу 16-й статьи Устава Лиги наций и договоров, которые существуют между этими странами и Францией, могут быть и, конечно, будут поддержаны воздушными силами своих союзников.
Вопросы качества войск
Миллионные армии, это не только огромная сила, работающая на оборону, но вместе с тем огромный нарост на государственном теле, огромная обуза на шее. Миллионные армии – это такая махина, которая при известных условиях может превратиться в свою противоположность; она может из орудия обороны данного государственного строя превратиться в его могильщика.
Создание миллионных армий означает неизбежное вооружение огромной массы народа. При затяжной войне в армию должно быть призвано поголовно почти все трудоспособное мужское население. Если в XIX в., в эпоху расцвета буржуазии, это не представляло для нее особой опасности, то в настоящее время, в эпоху сильного развития классовых противоречий и классовой борьбы, такое поголовное вооружение населения может быть без опаски допущено только в тех государствах, в которых правящие классы имеют доверие к массам, в которых массы заинтересованы в сохранении данного государственного строя. Советское государство, советская система государственной власти имеет все данные для того, чтобы опираться на широкие трудящиеся массы, но капиталистический мир должен считаться с «ненадежностью» этих масс и идти на массовые мобилизации с известной оглядкой и с известными ограничениями и дополнительными мероприятиями.
Вопрос о «ненадежности» миллионных армий для капиталистических стран стоит с такой остротой, что в течение последних лет военнонаучная мысль капиталистической Европы напряженно работает над разрешением проблемы «надежной» армии. Мы в начале этой главы приводили мнения некоторых военных теоретиков относительно
