12.690 инд. с. — 20,6 узл. Испытанiе это имѣло мѣсто при неблагопрiятномъ состоянiи моря и противномъ вѣтрѣ и было произведено лишь съ цѣлью испробовать дѣйствiе машины.
Don Carlos I въ сущности не отличается никакими особенностями отъ современныхъ бронепалубныхъ крейсеровъ.
Обыкновенный запасъ угля равенъ 700 т., полный же доходитъ до 1.000 т. Радiусъ дѣйствiй при экономическомъ ходѣ равняется 6.000 миль, или при пользованiи запаснымъ углемъ — 10.000 миль.
Броневая палуба — стальная, толщиною 2¾ дюйма.
Артиллерiйское вооруженiе состоитъ изъ четырехъ 6-дюйм., восьми 4,7-д. и двѣнадцати 1,8-д. пушекъ и четырехъ пулеметовъ.
Минное вооруженiе — три подводные и два надводные аппарата.
Португальскiе крейсеры Saô Raphael и Saô Gabriel. Построены въ Гаврѣ, на верфи фирмы "Forges et Chantiers de la Méditerranée" и были спущены на воду еще въ 1898 г., но такъ какъ они не дали на испытанiяхъ назначенной скорости хода въ 17,5 узл., то на нихъ были сдѣланы нѣкоторые измѣненiя въ ихъ механизмахъ. Но этимъ не ограничивались потери фирмы, строившей эти крейсера; стачка маляровъ въ Гаврѣ вызвала затѣмъ еще дальнѣйшее замедленiе, въ результатѣ чего фирмѣ пришлось уплатить португальскому правительству 1.200.000 фр. штрафа.
При всемъ томъ крейсера эти представляютъ превосходныя военныя суда.
Главные элементы ихъ смотр. въ таблицахъ.
Крейсеръ Rainha Dona Amelia. 10-го апрѣля 1899 г. состоялся въ Лиссабонѣ его спускъ на воду. Онъ построенъ французскимъ инженеромъ Кроно и предназначается служить также и королевскою яхтой.
На испытанiяхъ въ 1900 г. на пятичасовой пробѣ машины развили 3.088 инд. силъ и крейсеръ пошелъ 17,1 узловъ. А на трехъ часовомъ испытанiи съ форсированнымъ дутьемъ машины развили 5.396 инд. силъ и крейсеръ пошелъ 20,6 узловъ. Столь прекрасные результаты свидѣтельствуютъ о тщательности работъ.
Судовые механизмы состоятъ изъ двухъ машинъ вертикальнаго типа и тройного расширенiя, снабжаемыхъ паромъ четырьмя двойными котлами системы Нормана. При давленiи пара въ 15 атмосф., машины должны развивать 3.000 инд. с. — съ естественной тягой, и 5.000 — съ форсированной, соотвѣтственно чему ожидается скорость хода въ 16 и 17,5 узл.
Боевое вооруженiе будетъ состоять изъ четырехъ 5,9-д. пушекъ Шнейдеръ-Кане, двухъ 3,9-д. и двухъ 1,8-д. пушекъ, четырехъ пулеметовъ и двухъ минныхъ аппаратовъ.
Броненосецъ Vasco da Gama. На этомъ броненосцѣ (2.422 т. и 3.600 инд. с.), спущенномъ на воду въ 1876 г., будетъ произведенъ капитальный ремонтъ, имѣющiй цѣлью сдѣлать его болѣе современнымъ судномъ. Между прочимъ, вмѣсто цилиндрическихъ котловъ, будутъ поставлены водотрубные и артиллерiйское вооруженiе броненосца, состоящее въ настоящее время изъ двухъ 10-д. и одной 6-д. крупповскихъ пушекъ и четырехъ 2,5-д. пушекъ Гочкисса, будетъ измѣнено. Новая артиллерiя броненосца будетъ слѣдующая: четыре 8-д. пушки, установленныхъ въ барбетахъ, защищенныхъ 7¾-д. броней, четыре 4,7-д., восемь 1,8-д. и двѣ 1,4-д. пушки.
Чтобы выполнить намѣченную задачу, сдѣлать броненосецъ современнымъ судномъ, его пришлось удлинить на 23 ф., что достигнуто вставкой по срединѣ. Однако, какъ бы ни была превосходно выполнена эта работа, въ техническомъ отношенiи нельзя не предвидѣть, что мореходныя качества и поворотливость броненосца уже другiя.
Таблица элементовъ судовъ Португальскаго флота
Встрѣчающiяся сокращенiя въ таблицахъ элементовъ.
ж. — желѣзо.
ст. — сталь.
д. — дерево.
стр. — строится.
тр. расш. — тройн. расширенiя.
м. — мелкiя пушки.
ск. — скорострѣльныя.
А. — Армстронга.
М. — Максима.
мн. ап. — минн. аппаратъ.
Б. — Бортовая броня.
П. — Палубная броня.
Типы, классы и названiя судовъ
Кораблестр. элементы
Машинные элементы
Артиллерiя и мины
Число офицеровъ и команды
Годъ спуска, матерьялъ и мѣсто постройки
Длина между перпендикуляр.
Наибольшая ширина
Среднее углубленiе
Водоизмѣщенiе въ тоннахъ
Число мачтъ
Система и мѣсто постройки машины
Число индикаторныхъ силъ
Число винтовъ
Число котловъ
Запасъ угля въ тоннахъ
Наибольшая скорость хода
Пространство, проходимое при 10-узловой скор.
ф.
д.
ф.
д.
ф.
д.
узлы
мили
дюймы
Броненосецъ
Vasco da Gama Б. Бр.-9"; П.-3"
1876; ж.; Black.
200
40
19
2422
-
-
3600
2
-
300
13,2
-
IV-8; IV-4,7; VIII-1,8; II-1,4
218
Крейсеръ I кл.
Don Carlos I П.-4"
1898; Лиссаб.
360
10
46
17
6
4100
3
Тр. рас. Orlando
12690
1
12
700
22,2
6000/10000
IV-6; VIII-4,7 ск.; XII-1,8 ск.; VI-1,4 ск.; IV-м.; 5 мн. ап.
300
Крейсеры II кл.
Adamastor
1893; ст.
250
35
14
1990
-
Тр. рас.
4000
2
4/12
270
18
8200
II-6 ск.; IV-4,7 ск.; VIII-м.; 3 мн. ап.
160
Alfonso de Albuquerque
1884; ж. и д.; Black.
203
5
33
2
13
6
1110
3
-
1360
1
-
150
13,3
-
II-6 А.; V-5 А.; II-2,5 ск.; II-М.
183
Mindello
1876; см.
170
35
9
14
1124
-
-
900
-
-
130
11½
-
II-7 дл. А.; IV-4,7; II-М.
169
Saô Gabriel П.-1½"
1898; ст.; Havre.
246
35
6
14
3
1800
3
-
4000
2
-
500
17,5
4500
II-6 ск.; IV-4,7 ск.; VIII-1,8 ск.; IV-м.; 1 мн. ап.
-
Saô Raphael П.-1½"
1898; ст.; Havre.
246
35
6
14
3
1800
3
-
4000
2
-
500
17,5
4500
II-6 ск.; IV-4,7 ск.; VIII-1,8 ск.; IV-м.; 1 мн. ап.
-
Rainha Dona Amelia П.-1½"
1899; Лиссаб.
246
36
