для выяснения степени его участия в атаке.
По радио сейчас же известили флот о состоявшемся безуспешном нападении и востребовали миноносцы для поимки немецкой подводной лодки.
«Громобой» и «Адмирал Макаров» одно время держались в открытом море, имея большой ход и передвигаясь ломаными курсами, после чего ушли на рейд Лапвик, где приняли радио, что канонерская лодка «Храбрый» в 10 ч. 30 м. стащила подводную лодку «Аллигатор» с мели и конвоировала до Моонзунда.
К одиннадцати часам вся минная дивизия рассыпалась в районе атаки для поисков германской подводной лодки, но ее так и не видели. Да это и понятно, так как разглядеть высовывающийся из воды на самое короткое время кончик перископа не так-то легко и просто.
28 сентября/11 октября
В день гибели крейсера «Паллада» русские подводные лодки действовали следующим образом.
В 11 ч. 40 м. с маяка Нижний Дагерорт передали по семафору, что на норд-вест в тридцати милях виден дым.
Около 13 ч. «Дракон» и «Кайман» снялись с бочки и пошли в море.
В 14 ч. 55 м. «Дракон» увидел мачты неприятельского крейсера на норд-вест 30 градусов в расстоянии 12–13 миль. В 16 ч. 15 м. лодка сблизилась до восьми миль и опознала крейсер типа «Аугсбург», затем расстояние стало увеличиваться, и в 17 ч., изменив курс, крейсер скрылся из виду. Судя по пеленгам, скорость его была около 12 узлов, курс зюйд-вест 50 градусов. Ввиду скорого наступления темноты «Дракон» повернул обратно и в 22 ч. 35 м. стал на якорь у острова Даго.
«Кайман» в 16 ч. 20 м. погрузился для атаки того же крейсера, шедшего на зюйд-вест, причем ему удалось сблизиться на шесть миль. В 17 ч. германский крейсер стал скрываться из виду, лодка всплыла и пошла к острову Даго. На обратном пути волной сбило нос у надстройки и перестал работать один бензиномотор. «Кайман» кое-как добрался до якорной стоянки под другим бензиномотором.
29 сентября/12 октября
В 8 ч. 35 м. с Дагерорта сообщили, что на норд-вест 56 градусов показались два дыма. В 9 ч. 20 м. «Дракон» и «Кайман» вышли навстречу неприятелю. В 11 ч. 15 м. «Дракон» увидел тот же крейсер, шедший большим ходом на зюйд-вест 60 градусов в расстоянии восьми миль.
Через четверть часа удалось сблизиться до семи миль, но затем крейсер изменил курс вправо и в 11 ч. 45 м. скрылся за полосой мглы и пасмурности. К вечеру «Дракон» вернулся на якорное место. В 12 ч. 20 м. «Кайман» увидел трехтрубный германский крейсер и пошел в атаку, но ближе семи миль подойти не смог. В 12 ч. 55 м. неприятель скрылся. Лодка до 15 часов простояла на позиции, потом вернулась к Нижнему Дагерорту.
С сего числа дозорные крейсера заменены миноносцами, которые несут наблюдение за входом в Финский залив как днем, так и ночью.
30 сентября/13 октября
Утром «Дракон» и «Кайман» пытались выйти в море, но из-за большой волны, свежего ветра и пасмурности вернулись.
Приказано усилить охрану Суропского пролива.
22 ч. 50 м. Командующий флотом телеграфирует начальнику 1-го дивизиона миноносцев:
«По собранным сведениям, с южной стороны мыса Ристна, предполагаю, стоит подводная лодка или эскадренный миноносец, постарайтесь атаковать неприятеля с рассветом».
22 ч. 55 м. Командир крейсера «Богатырь» просит выслать несколько миноносцев 7-го дивизиона для осмотра ближайших шхер. Теперь все, всюду и везде видят подводные лодки – чистое несчастье для штаба флота, куда стекаются все эти в большинстве случаев вздорные донесения.
Где правда, где работа пылкого воображения – разобрать невозможно, вот и делай что хочешь…
Приказом от 30 сентября за № 261 командующий флотом огласил нижеследующую телеграмму морского министра.
«Государь Император повелел соизволить передать Вашему Высокопревосходительству и всем чинам вверенного Вам Флота свою благодарность за боевую деятельность Флота, протекающую в тяжелых условиях осеннего плавания, среди постоянной опасности от мин и подводных лодок, одной из которых, к сожалению, удалось потопить со всей командой крейсер „Паллада“.
Благодаря искусству и выносливости личного состава, Балтийский флот успешно выполняет возложенную на него задачу по охране побережья и столицы, оказывая содействие сухопутным армиям.
Нашему дерзкому врагу, несмотря на превосходные силы, не удалось достигнуть никаких существенных результатов.
Государь верит, что Бог благословит окончательным торжеством боевую работу русских моряков на славу дорогой Родины.
Генерал-адъютант Григорович.
О столь высокомилостивой оценке Его Императорским Величеством нашей деятельности объявляю вверенному мне Флоту.
Приложим все наши усилия, чтобы отомстить врагу за гибель „Паллады“ и оправдать высокое доверие Государя Императора.
Адмирал фон Эссен».
Среди всеобщего подавленного настроения, вызванного гибелью «Паллады», матросы Ревельского флотского полуэкипажа развели мост, и в Адмиралтейский бассейн вошла «Акула», которая вчера в сопровождении транспорта «Хабаровск» вышла из Моонзунда для ремонта и, проведя ночь в Балтийском Порту, так и не видев германской подводной лодки, пришла в Ревель.
Стоянка на мели на банке Некмангрунд стоила лодке вмятины на корпусе против средней цистерны, причем сломано три шпангоута, погнуто ограждение среднего винта, заклинившее винт, а потому ходить под водой было невозможно.
Таким образом, в конце сентября весь 1-й дивизион подводных лодок Балтийского моря («Акула», «Минога», «Макрель», «Окунь») оказался выведенным из строя и чинился в ревельском порту…
Гибель крейсера «Паллада» 28 сентября 1914 года
Вскоре после обеденного перерыва по Адмиралтейскому бассейну, где стоял «Окунь», разнеслась ужасная весть о гибели крейсера «Паллада», взорванного германской подводной лодкой в Финском заливе.
Новость эта потрясла всех, причем некоторые бросились в гавань в надежде узнать подробности от случайно уцелевших или раненых, когда их доставят на пристань, но таковых не оказалось…
Впоследствии, из разговоров с офицерами крейсера «Баян» и других судов, бывших свидетелями взрыва крейсера «Паллада», выяснилось следующее.
Несмотря на грозное предупреждение в виде неудачной атаки «Адмирала Макарова» германской подводной лодкой, на следующее утро, 28 сентября/11 октября, крейсера «Паллада» и «Баян», предшествуемые миноносцем «Стройный», вышли с рейда Эрэ в дозор в устье Финского залива. Первая бригада крейсеров кончила свое дежурство, и оба корабля шли теперь в последнее крейсерство.
В открытом море к ним присоединился миноносец «Мощный», который вместе со «Стройным», составляя охранение от подводных лодок, заняли места на крамболах[27] «Паллады».
11 ч. 08 м. утра. Убедившись в прибытии смены, «Паллада» и «Баян» пошли ей навстречу.
11 ч. 15 м. Видя, что «Россия» и «Аврора» не охраняются миноносцами, старший из командиров капитан 1 ранга Магнус, командир «Паллады», приказал «Мощному» и «Стройному» идти к крейсеру «Россия».
11 ч. 35 м. Оба корабля, направляясь в Ревель, разошлись контр-курсом со сменяющими их крейсерами.
11 ч. 37 м. Оставшись без миноносцев, командир «Паллады», чтобы предохранить себя от атак германских подводных лодок, приказал увеличить ход до 15 узлов, а расстояние
