очень дорогой, на эти деньги мы могли бы закупить сразу десять танков Т-72 вместо одного «Абрамса». Да и в эксплуатации он очень дорог. Да, может, и не нужен этот газотурбинный двигатель, он хорош на равнине в Европе или где-нибудь на севере, где нет пыли. А у нас все это большой вопрос. Одно ясно: надо создавать свой собственный танк и ни от кого не зависеть. Да, беспокоит меня это осиное гнездо советских танкистов – Ташкентское высшее танковое командное училище. А все потому, что генеральный конструктор Венедиктов родом из Ташкента, именно он настоял, чтобы все заводские испытания проходили в Чирчике, мотивируя это тем, что там есть всё: и горы, и полупустыни, и водные преграды. Да, танк Т-72, он и создавался как раз против Пакистана. И если Советский Союз окажет Индии поддержку и ударит с севера своими танками, а Индия с юга своими танками Т-72, то нам несдобровать. Да и заместитель Венедиктова Потеев – выпускник Ташкентского танкового училища, именно он организовал боевое применение танков Т-72 в Афганистане. И как докладывает разведка, из гранатомета этот танк практически не пробивается. Советские и индийские танки стоят на границе Пакистана. И если что, надеяться не на кого, только на моих моджахедов. А опыт Советской армии по оккупации стран огромен. Весь соседний Афганистан захватили всего за неделю, на американцев надежды мало. А я как президент Пакистана несу ответственность за все, и прежде всего за безопасность своей Родины», – думал про себя генерал Зия-уль-Хак.
Потом он пошел на взлетное поле, где его ждали почетный караул и военно-транспортный самолет «Геркулес». Он принял доклад начальника караула и пошел перед строем пакистанских солдат, внимательно вглядываясь в каждое солдатское лицо. Потом поднялся по трапу к двери самолета, обернулся и посмотрел на свою свиту, которая следовала за ним, увидел второй самолет, стоявший на параллельной полосе. Он знал, что в нем летит его начальник Генерального штаба. По плану, они должны были лететь вместе, но начальник Генерального штаба отпросился, мотивируя это тем, что по дороге проведет совещание со своими подчиненными и американскими спецами. Генерал Зия-уль-Хак любил летать на военно-транспортном самолете «Геркулес» и специально переоборудовал его под себя и свой штаб. Начальник охраны доложил, что самолет трижды проверили собаками, – взрывчатки и бомб на борту обнаружено не было. Технически самолет к полету готов, и его проверили два ответственных техника. Генерал Зия-уль-Хак махнул рукой и сказал:
– Вперед, на Лахор.
Все четыре двигателя закрутили винты «Геркулеса» дружно и весело, самолет вышел на рулежку, а потом на взлетную полосу и стал быстро разгоняться, чуть покачиваясь и скрипя, как старая лодка в море. Затем военно-транспортный самолет набрал высоту, и движки запели свою монотонную песню. Самолет взял курс на Лахор.
– Пока будем лететь, надо провести совещание, – сказал генерал Зия-уль-Хак своей свите.
Докладывал заместитель начальника Генерального штаба бригадный генерал Шариф Зауд Хан. Он долго рассказывал о дислокации советских войск в Афганистане и о предстоящем выводе войск в Советский Союз. Генерал Зия-уль-Хак вдруг спросил его:
– А не кажется ли вам, что положение войск таково, что они способны быстро увеличить свою численность и внезапно напасть на нас, как это сделал Гитлер в тысяча девятьсот сорок первом году двадцать второго июня? Тем более что Индия подтянула к границе свои бронетанковые дивизии и привела в боеготовность все свои войска, включая и военно-морской флот.
– Мое мнение таково: вывод советских войск уже начался, кроме того, их лидер Горбачёв объявил о выводе войск из Афганистана на весь мир, – ответил ему бригадный генерал Шариф Зауд Хан.
– А мое мнение такое: необходимо заручиться поддержкой Китая на случай внезапного вторжения советских войск. Главное, удержать Каракорумский тоннель – через него пойдет военная помощь из Китая – и господство нашей авиации в воздухе, – ответил ему генерал Зия-уль-Хак.
Самолет летел на автопилоте, и ничто не предвещало беды. Но беда жила в ручных огнетушителях, они были заправлены нервно-паралитическим газом зарином, и в них были вмонтированы детонаторы с часовым механизмом. Кто это сделал и зачем, не знал ни генерал Зия-уль-Хак, ни экипаж. В кабине вдруг произошел хлопок, и нервно-паралитический газ стал быстро поступать в кабину пилотов. Никто не понял, что случилось. Командир корабля быстро отключил автопилот и взял штурвал на себя, как предписывала инструкция, чтобы набрать высоту, а потом планировать до Лахора, если вдруг выйдут из строя двигатели. Он рассчитывал дотянуть до аэродрома, а потом, если что, садиться на брюхо. Газ быстро заполнил кабину, экипаж самолета стал задыхаться, у всех открылась рвота. Тем временем в салоне самолета сразу сработали еще две химические мины, замаскированные под огнетушители. Генерал Зия-уль-Хак прервал совещание и мгновенно почувствовал себя плохо: его стало рвать, в глазах помутилось, и побежали мурашки, он неожиданно понял, что это его конец. И последний импульс памяти пробежал в его мозгу, он вспомнил все: и как был маленьким, и как учился в Америке, и войну с японцами, и крепость Бадабер. Последнее, что он увидел в своей жизни, – это бьющиеся в конвульсиях охранники, и его душа помчалась на суд Божий праведный. Видно, кто-то там, наверху, решил рассчитаться с ним за все его земные дела и призвать к ответу.
Тем временем самолет набрал максимальную высоту, а потом стал стремительно падать вниз. Командир корабля был уже мертв, он вцепился в штурвал мертвой хваткой, а самолет устремился вниз, к земле, словно майский жук, который налетел на сильно горящий костер, опалил себе крылья и стал падать на землю. Самолет несся к земле с бешеной скоростью, неся на своем борту тела людей, умерших от отравляющего газа, он словно хотел умереть вместе с ними, навсегда похоронив тайну их гибели. Самолет врезался в холм, покрытый золотистой травой, кабина мгновенно деформировалась, винты ударились в землю и превратились в бесформенные штопора. Один из авиадвигателей оторвался и поскакал по холму, словно большой мяч, потом произошел мощный взрыв, топливо мгновенно воспламенилось, зажигая траву вокруг, от взрыва образовалась огромная воронка. Остатки самолета еще долго горели, гоня души погибших к небу. И наступила тишина.
Пастух, пасший стадо неподалеку, видел все это, овцы и козы были встревожены этим происшествием, но потом все успокоилось. На следующий день, в восемь часов вечера, было объявлено на всю страну о гибели Зия-уль-Хака, в стране объявили десятидневный траур, на три дня закрыли все государственные и учебные заведения. Президентом Пакистана стал Гулам Исхак Хан.
Михаэль Юрис
