серийное производство на крупный моторостроительный завод, встал вопрос о кандидатуре главного конструктора этого предприятия. Микулин тотчас же рекомендовал на этот ответственнейший пост ведущего конструктора по этому двигателю Прокопа Зубца.
Несколько позже и Виталий Сорокин был назначен главным конструктором на заводе, где начался серийный выпуск АМ-5 и АМ-9, которые он вел как ведущий конструктор. А Лесун — ведущий по АМ-11, стал заместителем Генерального конструктора.
Руководителями крупных конструкторских коллективов также стали его ученики и сотрудники Ю. И. Гусев, Г. Л. Ливщиц, В. Ф. Шухов, М. Г. Дубинский.
Позже десять человек, работавших многие годы под его руководством, его заместители Стечкин и Туманский, начальник перспективного отдела Базаров, заместитель генерального конструктора Лесун, главные конструкторы Зубец, Лившиц, Гусев, Шухов, начальник теоретического отдела Фогель и начальник летно-испытательного отдела Сазонов стали лауреатами Ленинской премии.
И сегодня советские самолеты, как Аэрофлота, так и ВВС, продолжают летать на двигателях, созданных учениками и соратниками Микулина. Действительно, его двигатель оказался вечным.
14. РАДОСТЬ ТВОРЧЕСТВА
В начале 1955 года Микулин тяжело заболел и был вынужден оставить работу в авиационной промышленности.
После почти полуторагодовой болезни врачи, наконец, разрешили ему встать. И он начал работать в лаборатории двигателей Академии наук СССР, которая позже была преобразована в специальный институт.
Сегодня еще не пришло время рассказать во всех деталях о работе Микулина в этом институте. Достаточно сказать, что там он познакомился с Сергеем Павловичем Королевым. В 1964 году, когда Микулин был накануне своего 70-летия, он, наконец, прекратил работу в исследовательском институте и перешел в отделение физико-технических проблем энергетики президиума Академии наук СССР, где и работает по сегодняшний день.
Разменяв восьмой десяток, Микулин думал, что теперь-то он отдохнет. Но он ошибался. Латинская пословица гласит — Cogito, ergo sum — мыслю, значит, существую. В первые же дни после ухода из института он незаметно для себя начал думать. Потом достал чертежную доску и, как в дни молодости, уселся чертить.
Так он незаметно для себя начал набрасывать новые конструкции, разрабатывать новые идеи. И когда чуть позже он выступил в нескольких институтах, там вдруг начали интересоваться его предложениями. Посыпались просьбы о консультации, ежедневно из своего почтового ящика он доставал запросы и внезапно для него рабочий день резко уплотнился.
Чем же занимается Микулин? Спектр его работы удивительно разнообразен. Здесь и продолжение конструирования новых ионизаторов, и изобретение новых турбоконденсаторов оригинальной конструкции. Между прочим, количество авторских свидетельств у него уже подбирается к пяти десяткам. Он интересуется буквально всем: перед человечеством стоит угроза энергетического голода, и он занимается этой проблемой.
Охрана окружающей среды. Что отравляет атмосферу в городах? Двигатели автомобилей. И Микулин сам проектирует удивительный турбопоршневой мотор, который является гибридом автомобильного и авиационного двигателя. В нем учтено все, и самое главное, что форкамерное зажигание и дожигатель, энергию которого используют две газовые турбины, практически позволяют получать чистый автомобильный выхлоп.
Он усовершенствует принципы прядения, изобретая различные веретена двойного кручения, и многое другое.
И упорно разрабатывает теорию моторной деятельности живых клеток по принципу электромагнитных полей. А его опыт конструктора позволяет анализировать анатомию человека с точки зрения инженера. Он получил авторское свидетельство на «Устройство для упражнения и развития мышц человека», которое в просторечии знакомые называют «машиной здоровья». Эта машина представляет собой станок — тренажер, напоминающий скамейку гребца. При работе на этом станке развиваются все основные группы мышц. А сам станок длиной в восемьдесят сантиметров можно поставить в любой квартире.
Само собой разумеется, что Микулин каждый день тренируется на своем станке. Он бегает по три километра, играет в теннис, водит «Жигули». И, наконец, обобщив весь свой опыт, он написал книгу «Активное долголетие» или «Моя система борьбы со старостью». В 1977 году эта книга вышла в свет и ее стотысячный тираж мгновенно разошелся.
Еще за несколько месяцев до выхода книги в свет главы из нее были опубликованы в журнале «Физкультура и спорт», и читатели встретили их с огромным интересом. Некоторые даже переписывали их из журнала.
Главный же успех книги заключается в том, что Микулин предельно популярно и четко рассказал о своих концепциях конструктора, пытающегося с точки зрения инженерии взглянуть на проблемы физиологии, и об очень простых приемах тренировки, доступных всякому, позволяющих сохранить силу и бодрость.
Особенно велик был интерес к виброгимнастике, изобретенной Микулиным. Идея виброгимнастики очень проста. Ведь старение организма находится в прямой связи с накоплением шлаков в межклеточном пространстве организма. И оказалось, что лучше всего их выводить из организма периодическим встряхиванием человеческого тела. При этом убыстряется ток венозной крови, которая вымывает шлаки и несет их дальше к печени и почкам, где собственно и происходит их переработка и выброс из организма.
Следовательно, если со скоростью один раз в секунду приподниматься на цыпочках на один сантиметр от пола и резко опускаться на каблуки, то такие упражнения виброгимнастики, являющиеся разновидностью лечебной физкультуры, очень полезны, особенно для людей, занятых трудом в положении сидя.
Вот любопытное свидетельство выдающегося советского астронома академика В. А. Амбарцумяна:
«Дорогой Александр Александрович!
В период между 1966 и 1969 годами я несколько раз заболевал тромбофлебитом. В 1969 году после лечения тромбофлебита в больнице я стал применять предложенный Вами способ вибрационной гимнастики, когда болезнь еще не совсем прошла. После двух-трех месяцев применения этого метода у меня прошли все следы последней болезни. После этого у меня уже почти два года не было тромбофлебита. Мне кажется, что предлагаемый Вами способ действительно помогает предупреждать тромбофлебитные явления».
Само собой, что Микулин очень большое внимание уделил и проблемам ионизации воздуха, да и самим ионизаторам, над которыми он работает вот уже тридцать лет. В настоящее время его конструкция ионизатора для промышленных помещений изучается Тбилисским научно-исследовательским институтом охраны труда ВЦСПС. Для оптимального режима в производственных помещениях необходимо, чтобы в одном кубическом сантиметре воздуха содержалось от 1000 до 5000 легких отрицательно заряженных ионов. Вдыхание воздуха, содержащего эти ионы, снимает утомление, освежает человека и способствует созданию комфортных условий труда. И это тем более доступно, потому что Микулин изобрел ионизатор, работающий не на дистиллированной воде, как ранее, а на обычной — водопроводной.
И наконец, систематические занятия физкультурой в сочетании с правильным режимом питания. Все это абсолютно доступно любому человеку и, главное, дает ему возможность сохранить трудоспособность спустя еще многие годы и после того, как он достигает пенсионного возраста.
Человек должен трудиться всю свою сознательную жизнь, включая и старость. Тогда старость никогда не наступит — таково кредо Микулина.
После выхода книги Микулина пригласили прочесть несколько лекций в Политехническом музее. В
